Wüst tule all: Rahmede Bridge jääb puudustest hoolimata suletuks!

Wüst tule all: Rahmede Bridge jääb puudustest hoolimata suletuks!

Brück, Deutschland - Ühes asjas, mille mõistus Kölni piirkonnas kuumeneb, on parlamentaarne uurimiskomisjon lõppemas. Pärast 37 seanssi ja peaaegu 100 kutsutud tunnistajat hinnatakse tulemust ebaõnnestunuks. Sild, mis klassifitseeris üksteist kuud pärast föderaalvalitsuse uue föderaalvalitsuse ülevõtmist, oli 2020. aasta lõpuks endiselt "rahuldav", mis tõstatab eksamite kvaliteedi kohta palju küsimusi. Eriti plahvatusohtlik on see, et leiti 2014. aastal, et sild ei saanud enam olla omane, kuid uus hoone lükati korduvalt edasi. Igaüks, kes selle viletsuse eest vastutuse võtab, jääb ebaselgeks, kuidas [ksta.de] (https://www.ksta.de/politik/nrw-politik/wie-hendrik-wuest-die--rahmede eksamivarud.

Keskne fookus on peaminister Hendrik Wüsti avaldustele. Viimane rõhutas, et ta tugineb alati oma ekspertide otsustele ega sekku nende otsustesse. Tunnistajate ülekuulamisel ei õnnestunud SPD parlamendiliigel Gordan Dudas stressi tekitavat teavet saada. Wüst väitis, et stabiilsete testide tulemuste tõttu ei peetud silla uut hoonet prioriteediks ja Rahde sild ei olnud problematiseeritud. Nendele selgitustele vaatamata on toas plahvatusohtlik kohtumisprotokoll alates 2021. aasta septembrist, mis dokumenteerib "tohutult puudujääke" ja soovitab kiiret asendushoonet. Olukorda tegid olukorra veelgi keerukamaks sisemistest tabelitest, mis näitasid sillal arvukalt defekte 2021. aasta mais.

liikluskaos ja majanduslikud kahjud

Rahmedetali silla blokeerimine 2021. aasta detsembris tähistas pöördepunkti. See lõpetati massiliste puuduste tõttu, mis leiti spetsiaalse testi käigus. Tagajärjed olid piirkonna jaoks laastavad: tuhanded sõidukid suunasid kitsad linnad, elanikud kannatasid müra ja heitgaaside all ning ettevõtted ja ekspedeerijad pidid võitlema märkimisväärsete liiklusummikute ja ajakadudega. Majanduslikku kahju hinnatakse miljarditega, näiteks [zdf.de] (https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/talbruecke ---rahmede-hendrik-wuest- transpordiminister-nrw-100.html).

T&E uurimise kohaselt lagunevad enam kui kolmandik kõigist sildadest kiirteedel ja föderaalsetel teedel ning nõuavad kas renoveerimist või täielikku asendamist. Uurimiskomisjon, mis üritab rahde silla uue ehituse viivitusi selgitada, on nüüd viidanud 2025.-Originaalselt, 2017. aasta uus hoone oleks pidanud alama. Selles kontekstis esitas opositsioon küsimusi transpordiministeeriumi vastutuse ja Wüsti rolli kohta.

Uue hoone väljavaate

Uus Rahmemetali sild ehitatakse nüüd rekordilise aja jooksul ja see tuleb avada 2026. aasta kevadel. Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder kinnitas, et peagi on saadaval uue silla esimesed osad. Loodame, et õpetused võetakse sellest olukorrast ja et selline samm ei kordu.