Metsikult tule all: Rahmede sild jääb defektidest hoolimata suletuks!

Metsikult tule all: Rahmede sild jääb defektidest hoolimata suletuks!

Kölni piirkonnas tuliseks kütnud asjas on lõppemas Rahmede viadukti parlamendi uurimiskomisjon. Pärast 37 koosolekut ja peaaegu 100 tunnistaja kutsumist ei peeta tulemust veenvaks. Sild, mis klassifitseeriti varisemisohtlikuks üksteist kuud pärast selle ülevõtmist uuele föderaalsele maanteefirmale, hinnati 2020. aasta lõpus endiselt "rahuldavaks", mis tekitab palju küsimusi katsete kvaliteedi kohta. Eriti plahvatuslik on see, et 2014. aastal tehti kindlaks, et silda enam renoveerida ei saa, ometi venis uue ehitamine korduvalt. Nagu ksta.de teatab, kes selle viletsuse eest lõpuks vastutab, jääb ebaselgeks.

Kesksel kohal on peaminister Hendrik Wüsti avaldused. Ta rõhutas, et tugineb alati oma ekspertide hinnangutele ega sekku nende otsustesse. SPD parlamendisaadikul Gordan Dudasel ei õnnestunud tunnistaja ülekuulamisel saada ühtegi süüstavat teavet. Wüst väitis, et stabiilsete katsetulemuste tõttu ei peetud uue silla ehitamist prioriteediks ja Rahmede silda probleemiks ei tõstetud. Nendele selgitustele vaatamata jääb ruumi 2021. aasta septembrist pärit plahvatuslik koosolekuprotokoll, mis dokumenteerib silla "tohutut puudujääki" ja soovitab kiiret asendamist. Olukorra muutsid veelgi keerulisemaks sisemised tabelid, mis näitasid sillal mitmeid defekte juba 2021. aasta mais.

Liikluskaos ja majanduslik kahju

Rahmedetali silla sulgemine 2021. aasta detsembris tähistas pöördepunkti. See suleti suurte defektide tõttu, mis avastati erikontrolli käigus. Tagajärjed olid piirkonnale laastavad: tuhanded sõidukid suunati mööda kitsaid linnakesi, elanikud kannatasid müra ja heitgaaside käes ning ettevõtted ja laevafirmad pidid võitlema suurte liiklusummikutega ja ajaraiskamisega. Majanduslikku kahju hinnatakse miljarditele, teatab zdf.de.

T&E uuringu kohaselt on enam kui kolmandik kiirteedel ja föderaalmaanteedel asuvatest sildadest lagunenud ja vajavad kas taastamist või täielikku väljavahetamist. Uurimiskomisjon, kes püüab selgitada Rahmede silla uue ehituse hilinemisi, on nüüd viidanud aastale 2025 - algselt oleks uusehitus pidanud algama 2017. Sellega seoses tekitas opositsioon küsimusi teedeministeeriumi vastutuse ja Wüsti rolli kohta.

Vaade uuele hoonele

Uut Rahmedetali silda ehitatakse nüüd rekordajaga ja see peaks avama 2026. aasta kevadel. Föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder kinnitas, et uue silla esimesed osad on peagi saadaval. Loodame, et sellest olukorrast võetakse õppetunnid ja selline viletsus enam ei kordu.