تحت النيران العنيفة: جسر الرحمة لا يزال مغلقا رغم العيوب!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

لجنة تحقيق برلمانية توضح المسؤولية عن جسر الرحمة المتهدم؛ ومن المقرر افتتاح المبنى الجديد في عام 2026.

Parlamentarischer Untersuchungsausschuss klärt Verantwortung für die marode Rahmede-Talbrücke; Neubau soll 2026 eröffnet werden.
لجنة تحقيق برلمانية توضح المسؤولية عن جسر الرحمة المتهدم؛ ومن المقرر افتتاح المبنى الجديد في عام 2026.

تحت النيران العنيفة: جسر الرحمة لا يزال مغلقا رغم العيوب!

في أمر أثار غضب منطقة كولونيا، تقترب لجنة التحقيق البرلمانية في جسر الرحمة من نهايتها. وبعد 37 اجتماعًا ودعوة ما يقرب من 100 شاهد، تعتبر النتيجة غير حاسمة. الجسر الذي صنف على أنه معرض لخطر الانهيار بعد أحد عشر شهرا من استحواذ شركة الطرق السريعة الفيدرالية الجديدة عليه، كان لا يزال يتمتع بتصنيف “مرضي” في نهاية عام 2020، مما يثير العديد من التساؤلات حول جودة الاختبارات. الأمر المثير للانفجار بشكل خاص هو أنه تقرر في عام 2014 أنه لم يعد من الممكن تجديد الجسر، ومع ذلك تم تأجيل البناء الجديد مرارا وتكرارا. لا يزال من غير الواضح من يتحمل المسؤولية في نهاية المطاف عن هذا البؤس، كما أفاد ksta.de.

ينصب التركيز الرئيسي على تصريحات رئيس الوزراء هندريك فوست. وأكد أنه يعتمد دائما على أحكام خبرائه ولا يتدخل في قراراتهم. أثناء استجواب الشهود، لم يتمكن النائب عن الحزب الاشتراكي الديمقراطي جوردان دوداس من الحصول على أي معلومات تدينه. قال فوست أنه بسبب نتائج الاختبار المستقرة، لم يعتبر بناء جسر جديد أولوية ولم يتم طرح جسر رحمدة كمشكلة. على الرغم من هذه التفسيرات، لا يزال في الغرفة محضر اجتماع متفجر من سبتمبر/أيلول 2021، يوثق "عجزاً هائلاً" في الجسر ويوصي باستبداله سريعاً. وزاد الوضع تعقيدًا بسبب الجداول الداخلية التي أظهرت عيوبًا عديدة في الجسر في وقت مبكر من مايو 2021.

فوضى مرورية وأضرار اقتصادية

كان إغلاق جسر رحمدتال في ديسمبر 2021 بمثابة نقطة تحول. تم إغلاق هذا بسبب العيوب الهائلة التي تم اكتشافها أثناء الفحص الخاص. وكانت العواقب مدمرة للمنطقة: فقد تم تحويل آلاف المركبات عبر المدن الضيقة، وعانى السكان من الضوضاء وأبخرة العوادم، واضطرت الشركات وشركات الشحن إلى مواجهة اختناقات مرورية كبيرة وإهدار الوقت. وتقدر الأضرار الاقتصادية بالمليارات، كما أفاد zdf.de.

وفقا لدراسة أجرتها T&E، فإن أكثر من ثلث الجسور على الطرق السريعة والطرق السريعة الفيدرالية متهالكة وتحتاج إما إلى إعادة التأهيل أو الاستبدال الكامل. لجنة التحقيق، التي تحاول توضيح التأخير في البناء الجديد لجسر الرحمة، أشارت الآن إلى عام 2025 - في الأصل كان من المفترض أن يبدأ البناء الجديد في عام 2017. وفي هذا السياق، أثارت المعارضة تساؤلات حول مسؤولية وزارة النقل ودور Wüst.

منظر للمبنى الجديد

يتم الآن بناء جسر رحمديتال الجديد في وقت قياسي ومن المقرر افتتاحه في ربيع عام 2026. وأكد وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر أن الأجزاء الأولى من الجسر الجديد ستكون متاحة قريبا. دعونا نأمل أن نتعلم الدروس من هذا الوضع وألا يتكرر مثل هذا البؤس مرة أخرى.