Suche
Mein Konto
Vročinski šok: V Nemčiji močno moten železniški promet – prizadeti potniki!
Visoke temperature motijo promet vlakov v Nemčiji: zamude, odpovedi in preventivni ukrepi proti ekstremnim vremenskim razmeram.
Vročinski šok: V Nemčiji močno moten železniški promet – prizadeti potniki!
Visoke temperature naredijo svoje, da resnično motijo železniški promet v Nemčiji. Spet Kölnski mestni list poroča, da ne le Deutsche Bahn, ampak tudi druga železniška podjetja trpijo zaradi odpovedi in zamud vlakov. Vzroki se hitro ugotovijo: pokvarjena stikala in pregreti motorji so na vrhu seznama težav. Zlasti v Spodnji Saški, Saški-Anhalt in Hamburgu so bile zaprte poti zaradi požarov na nabrežinah, ki jih je povzročila ekstremna vročina.
V Severnem Porenju-Vestfaliji več železniških operaterjev objavlja opozorila, da je prizadetih več kot 30 prog. Za zagotavljanje določene stopnje mobilnosti potnikov so bili uporabljeni nadomestni avtobusi. Zjutraj je prišlo vsaj do normalizacije železniškega prometa. A to je le kaplja v morje; Nadaljnje ekstremne vremenske omejitve so na obzorju in ekipe za popravila so pripravljene na odziv na bližajoče se nevihte.
Nevarnost dviga temperature
Trenutne razmere odražajo zaskrbljujoč trend, ki tudi... dnevne novice je pokazal. Podnebne spremembe ne vplivajo le na temperature, ampak vodijo tudi do povečanih poplav, zemeljskih plazov in neurij. Posebna pozornost je namenjena progam Deutsche Bahna, ki so 70 % porasle z drevesi. Toda le približno polovica teh dreves pripada železnici, zato je sodelovanje z naravovarstvenimi organi in lastniki nepremičnin nujno.
Odgovornost je velika, saj medtem ko so se močna neurja pojavljala predvsem v jesenskih in zimskih mesecih, smo danes priča spremembam vremenskih razmer. Zlomljena veja je močno poškodovala vlak ICE blizu Köln-Mülheim – še en znak, da narava postaja vse bolj nepredvidljiva. Tveganje se je povečalo in napovedi o zdravju dreves so pogosto nezanesljive. Veja med zadnjim pregledom, preden se je zlomila, ni pokazala nepravilnosti.
Ukrepi in prilagoditve
Za soočanje z izzivi podnebnih sprememb Deutsche Bahn že od sredine 2010-ih razvija preventivne ukrepe. Aktualna študija Potsdamskega inštituta za raziskave podnebnih vplivov kaže, da lahko do leta 2060 pričakujemo povečanje vročih dni in manj ostre zime. Nemška železnica poudarja, da je v naslednjih letih napovedano nadaljnje povečanje ekstremnih vremenskih pojavov, kot sta močno deževje in toča.
Zahvaljujoč intenzivnemu zelenemu vzdrževanju proge z uporabo nove tehnologije in višjim stroškom osebja se je škoda zaradi neurja zaradi padajočih dreves od leta 2018 zmanjšala za 25 odstotkov. Železnica letno vloži 125 milijonov evrov v vremensko zaščito svoje infrastrukture. Te naložbe niso le nujne, ampak tudi bistvene za ohranitev mobilnosti prihodnosti.
Težave, ki jih povzroča vročina, vplivajo tudi na potnike Flixtraina. Sporočili so, da je bilo deset izletov odpovedanih, dva pa skrajšana zaradi ekstremnega vremena. Moteče je predvsem to, da starejši vagoni Flixtrain nimajo delujoče klimatske naprave, zaradi česar so temperature v vročih dneh nevzdržne.
Zdi se, da razmere niso zahtevne le za železniški promet, ampak za vse načine prevoza. Deutsche Bahn še naprej išče rešitve za zmanjšanje tveganja okvar in zagotavljanje pretočnosti potovanj tudi v ekstremnih vremenskih razmerah.