Karstuma šoks: Vācijā ļoti traucēta vilcienu satiksme – ietekmēti pasažieri!

Karstuma šoks: Vācijā ļoti traucēta vilcienu satiksme – ietekmēti pasažieri!

Augstā temperatūra dara savu daļu, lai Vācijā patiešām izjauktu dzelzceļa satiksmi. Atkal Ķelnes pilsētas Vēstnesis ziņo, ne tikai Deutsche Bahn, bet arī citas dzelzceļa kompānijas cieš no vilcienu atcelšanas un kavēšanās. Cēloņi tiek ātri identificēti: bojāti slēdži un pārkarsuši dzinēji ir problēmu saraksta augšgalā. Īpaši Lejassaksijā, Saksijā-Anhaltē un Hamburgā trases tika slēgtas krastmalas ugunsgrēku dēļ, ko veicināja lielais karstums.

Ziemeļreinā-Vestfālenē vairāki dzelzceļa operatori brīdina, ka ir ietekmētas vairāk nekā 30 līnijas. Lai nodrošinātu pasažieriem noteiktu mobilitātes līmeni, tika izmantoti aizvietojošie autobusi. No rīta bija vismaz dzelzceļa satiksmes normalizācija. Bet tas ir tikai piliens jūrā; Ir gaidāmi turpmāki ekstrēmi laikapstākļu ierobežojumi, un remonta brigādes ir gatavas reaģēt uz gaidāmajām vētrām.

Temperatūras paaugstināšanās risks

Pašreizējā situācija atspoguļo satraucošu tendenci, kas arī... ikdienas ziņas ir parādījis. Klimata pārmaiņas ietekmē ne tikai temperatūru, bet arī palielina plūdus, zemes nogruvumus un vētras. Īpaša uzmanība tiek pievērsta 70% koku klātajiem Deutsche Bahn maršrutiem. Taču tikai aptuveni puse no šiem kokiem pieder dzelzceļam, tāpēc sadarbība ar dabas aizsardzības iestādēm un īpašumu īpašniekiem ir būtiska.

Atbildība ir liela, jo, ja agrāk spēcīgas vētras bija galvenokārt rudens un ziemas mēnešos, tagad mēs redzam laikapstākļu izmaiņas. Nolūzis zars nopietni sabojājis ICE vilcienu netālu no Ķelnes-Mīlhaimas – vēl viena norāde, ka daba kļūst neparedzamāka. Risks ir palielinājies, un koku veselības prognozes bieži vien ir neuzticamas. Pēdējā pārbaudē pirms tā lūšanas zars neuzrādīja nekādas novirzes.

Pasākumi un pielāgojumi

Lai risinātu klimata pārmaiņu radītās problēmas, Deutsche Bahn kopš 2010. gadu vidus ir izstrādājis preventīvus pasākumus. Pašreizējais Potsdamas Klimata ietekmes pētījumu institūta pētījums liecina, ka līdz 2060. gadam mēs varam sagaidīt karsto dienu pieaugumu un mazāk skarbās ziemas. Vācijas dzelzceļš uzsver, ka tuvākajos gados tiek prognozēts, ka turpmāk palielināsies tādu ārkārtēju laika apstākļu kā stiprs lietus un krusa.

Pateicoties intensīvai zaļajai apkopei trasē, izmantojot jaunas tehnoloģijas un augstākām personāla izmaksām, kopš 2018. gada par 25 procentiem ir samazināti vētras radītie koku radītie postījumi. Dzelzceļš ik gadu savas infrastruktūras laikapstākļos iegulda 125 miljonus eiro. Šie ieguldījumi ir ne tikai nepieciešami, bet arī būtiski, lai saglabātu nākotnes mobilitāti.

Karstuma radītās problēmas atstāj iespaidu arī uz Flixtrain pasažieriem. Viņi ziņoja, ka ārkārtējo laikapstākļu dēļ tika atcelti desmit reisi un vēl divi saīsināti. Īpaši kaitinoši ir tas, ka vecākām Flixtrain automašīnām nav funkcionējoša gaisa kondicionēšanas, kas padara temperatūru nepanesamu karstās dienās.

Šķiet, ka apstākļi ir sarežģīti ne tikai dzelzceļa transportam, bet arī visiem transporta veidiem. Deutsche Bahn turpina meklēt risinājumus, lai minimizētu kļūmju risku un nodrošinātu ceļojumu plūsmu pat ekstremālos laikapstākļos.