Karstuma šoks: vilciena satiksme Vācijā masveidā traucēta - skar pasažieri!

Karstuma šoks: vilciena satiksme Vācijā masveidā traucēta - skar pasažieri!

Brück, Deutschland - Augsta temperatūra ir daļa no viņu puses, lai izjauktu dzelzceļa satiksmi Vācijā. Tāpat kā kölner stadt-anzeiger , ne tikai no velosipēdiem un Deutsche Bahn, bet arī citi dzelzceļa uzņēmumi cieš no vilciena neveiksmēm un Deušu. Cēloņus ātri sauc: problēmu saraksta augšgalā ir salauzti un pārkarti motori. Īpaši apakšējā saksijas, saksonijas-Anhalta un Hamburgā, bija maršruta slēgšana krastmalas ugunsgrēku dēļ, kurus deva priekšroka ārkārtējs karstums.

Ziemeļreinas-Vestfālijā vairāki dzelzceļa operatori izsniedz brīdinājumus, ka ir ietekmētas vairāk nekā 30 līnijas. Aizvietojošie autobusi tika izmantoti, lai nodrošinātu noteiktu mobilitāti, lai nodrošinātu pasažierus. No rīta tika normalizēta dzelzceļa satiksme. Bet tas ir tikai piliens uz karstā akmens; Turpmākie ekstrēmo laika apstākļu ierobežojumi ir iespējami, un remonta komandas ir gatavas reaģēt uz gaidāmajām vētrām.

temperatūras paaugstināšanas risks

Pašreizējā situācija atspoguļo satraucošo tendenci, kuru tagesschau . Klimata pārmaiņas ne tikai ietekmē temperatūru, bet arī palielina plūdus, zemes nogruvumus un vētras. Īpaša uzmanība tiek pievērsta Deutsche Bahn 70% koku pārklātajiem maršrutiem. Bet tikai apmēram puse no šiem kokiem pieder vilcienam, kas padara sadarbību ar dabas aizsardzības iestādēm un īpašumu īpašniekiem būtisku.

Atbildība ir lieliska, jo, lai arī spēcīgas vētras parādījās, it īpaši rudens un ziemas mēnešos, mēs tagad redzam laika apstākļu maiņu. Kologne-Mülheima salauzta zars bija smagi sabojājis ledus-vienas vēl vienu norādi, ka daba kļūst neparedzamāka. Risks ir palielinājies, un koku veselības prognozes bieži nav uzticamas. Tātad filiāle pirms pārrāvuma neuzrādīja nekādas novirzes pēdējā pārbaudē.

pasākumi un pielāgojumi

Lai cīnītos pret klimata pārmaiņu izaicinājumiem, Deutsche Bahn kopš 2010. gada vidus ir izstrādājis profilakses pasākumus. Nesenā Potsdamas Klimata ietekmes pētījumu institūta pētījumā kļūst skaidrs, ka līdz 2060. gadam mums ir jāgaida, ka līdz 2060. gadam ir mazāks grūtās ziemas. Un krusa tiks prognozēta tuvāko gadu laikā.

Pateicoties intensīvajai zaļajai aprūpei trasē ar jaunām tehnoloģijām un augstākiem personāla izdevumiem, vētras bojājumi kopš 2018. gada ir samazināti par 25 procentiem. Dzelzceļš iegulda 125 miljonus eiro gadā tās infrastruktūras laika apstākļu stiprumā. Šīs investīcijas ir ne tikai nepieciešamas, bet arī būtiskas, lai saglabātu nākotnes mobilitāti.

Siltuma radītās problēmas ietekmē arī Flixtrainas pasažierus. Viņi ziņoja, ka ārkārtējo laika apstākļu dēļ desmit braucieni tika atcelti un vēl divi tika saīsināti. Īpaši kaitinoši ir tas, ka vecākām Flixtrain automašīnām nav funkcionējošu gaisa kondicionēšanas sistēmu, kas karstās dienās padara temperatūru nepanesamu.

Tāpēc apstākļi, šķiet, izaicina ne tikai dzelzceļa satiksmei, bet arī visiem transporta veidiem. Deutsche Bahn joprojām meklē risinājumus, lai samazinātu kļūmju risku un nodrošinātu pārvietošanās plūsmu pat ārkārtējos laika apstākļos.