Toplinski udar: Željeznički promet u Njemačkoj u velikom prekidu – pogođeni putnici!

Toplinski udar: Željeznički promet u Njemačkoj u velikom prekidu – pogođeni putnici!

Visoke temperature čine svoj dio toga da stvarno poremete željeznički promet u Njemačkoj. Opet Glasnik grada Kölna izvješća, ne samo Deutsche Bahn, već i druge željezničke kompanije pate od otkazivanja i kašnjenja vlakova. Uzroci se brzo utvrđuju: pokvareni prekidači i pregrijani motori na vrhu su popisa problema. Osobito u Donjoj Saskoj, Saskoj-Anhalt i Hamburgu došlo je do zatvaranja ruta zbog požara na nasipima, koje je potaknula ekstremna vrućina.

U Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, nekoliko željezničkih operatera izdaje upozorenja da je ugroženo više od 30 linija. Kako bi se osigurala određena razina mobilnosti putnika, korišteni su zamjenski autobusi. Ujutro je barem došlo do normalizacije željezničkog prometa. Ali ovo je samo kap u moru; Daljnja ekstremna vremenska ograničenja su na vidiku, a ekipe za popravke spremne su odgovoriti na nadolazeće oluje.

Opasnost od porasta temperature

Trenutna situacija odražava zabrinjavajući trend koji također... dnevne vijesti je pokazao. Klimatske promjene ne utječu samo na temperature, već dovode i do povećanih poplava, klizišta i oluja. Posebna pažnja posvećena je rutama Deutsche Bahna koje su 70% obrasle drvećem. Ali samo oko polovice tih stabala pripada željeznici, zbog čega je suradnja s tijelima za zaštitu prirode i vlasnicima nekretnina ključna.

Odgovornost je velika jer dok su jake oluje bile uglavnom u jesenskim i zimskim mjesecima, sada vidimo promjenu vremenskih prilika. Slomljena grana ozbiljno je oštetila vlak ICE u blizini Köln-Mülheima - još jedan pokazatelj da priroda postaje sve nepredvidljivija. Rizik je povećan, a prognoze zdravlja stabala često su nepouzdane. Grana nije pokazala abnormalnosti tijekom zadnje inspekcije prije nego što je pukla.

Mjere i prilagodbe

Kako bi odgovorila na izazove klimatskih promjena, Deutsche Bahn od sredine 2010-ih razvija preventivne mjere. Aktualna studija Potsdamskog instituta za istraživanje utjecaja na klimu pokazuje da možemo očekivati ​​povećanje vrućih dana i manje oštre zime do 2060. Njemačka željeznica naglašava, daljnji porast ekstremnih vremenskih pojava poput obilne kiše i tuče predviđa se u sljedećih nekoliko godina.

Zahvaljujući intenzivnom održavanju zelenila na pruzi uz korištenje nove tehnologije i višim troškovima osoblja, štete od oluje uzrokovane padom drveća smanjene su za 25 posto od 2018. Željeznica ulaže 125 milijuna eura godišnje u zaštitu svoje infrastrukture od vremenskih uvjeta. Ova ulaganja nisu samo nužna, nego i bitna za održavanje mobilnosti budućnosti.

Problemi uzrokovani vrućinom utječu i na putnike Flixtraina. Izvijestili su da je deset putovanja otkazano, a dva su skraćena zbog ekstremnih vremenskih uvjeta. Ono što posebno smeta je što stariji Flixtrainovi vagoni nemaju ispravnu klimu, zbog čega su temperature za vrućih dana nepodnošljive.

Čini se da su uvjeti izazovni ne samo za željeznički promet, već i za sve načine prijevoza. Deutsche Bahn nastavlja tražiti rješenja za smanjenje rizika od kvarova i osiguranje protoka putovanja čak iu ekstremnim vremenskim uvjetima.