Kuumašokk: Saksamaal on rongiliiklus tohutult häiritud – reisijad kannatavad!

Kuumašokk: Saksamaal on rongiliiklus tohutult häiritud – reisijad kannatavad!

Kõrged temperatuurid teevad oma osa raudteeliikluses Saksamaal päris sassi. Jällegi Kölni linna teataja aruannete kohaselt ei kannata rongide tühistamiste ja hilinemiste tõttu mitte ainult Deutsche Bahn, vaid ka teised raudtee-ettevõtted. Põhjused tuvastatakse kiiresti: katkised lülitid ja ülekuumenenud mootorid on probleemide nimekirja tipus. Eriti Alam-Saksi liidumaal, Saksi-Anhaltis ja Hamburgis olid teesulgud muldkehade tulekahjude tõttu, mida soodustas äärmuslik kuumus.

Nordrhein-Westfalenis hoiatavad mitmed raudtee-ettevõtjad, et see on mõjutatud üle 30 liini. Reisijatele teatud mobiilsuse tagamiseks kasutati asendusbusse. Hommikul oli vähemalt raudteeliikluse normaliseerumine. Kuid see on vaid piisk meres; Silmapiiril on täiendavad äärmuslikud ilmastikupiirangud ja remondimeeskonnad on valmis lähenevatele tormidele reageerima.

Temperatuuri tõusu oht

Praegune olukord peegeldab murettekitavat trendi, mis ka... päevauudised on näidanud. Kliimamuutused ei mõjuta mitte ainult temperatuure, vaid põhjustavad ka üleujutusi, maalihkeid ja torme. Erilist tähelepanu pööratakse Deutsche Bahni 70% puudega kaetud marsruutidele. Kuid vaid umbes pooled neist puudest kuuluvad raudteele, mistõttu on koostöö looduskaitseasutuste ja kinnistuomanikega hädavajalik.

Vastutus on suur, sest kui varem esines tugevaid torme peamiselt sügis- ja talvekuudel, siis nüüd on ilmastikunähtustes näha nihet. Murdunud oks kahjustas tõsiselt ICE-rongi Kölni-Mülheimi lähedal – veel üks märk sellest, et loodus muutub ettearvamatumaks. Risk on suurenenud ja puude terviseprognoosid on sageli ebausaldusväärsed. Viimasel ülevaatusel enne murdumist oksal mingeid kõrvalekaldeid ei ilmnenud.

Mõõtmed ja kohandused

Kliimamuutuste väljakutsetega toimetulemiseks on Deutsche Bahn välja töötanud ennetusmeetmeid alates 2010. aastate keskpaigast. Potsdami Kliimamõjude Uurimise Instituudi praegune uuring näitab, et 2060. aastaks võime oodata kuumade päevade ja vähem karmide talvede sagenemist. Saksa raudtee rõhutab, et lähiaastatel prognoositakse äärmuslike ilmastikunähtuste, nagu tugev vihm ja rahe, edasist sagenemist.

Tänu intensiivsele uut tehnoloogiat kasutavale rohehooldusele rajal ja suurematele personalikuludele on langevate puude tekitatud tormikahjustused alates 2018. aastast vähenenud 25 protsenti. Raudtee investeerib oma taristu ilmastikukindlusse aastas 125 miljonit eurot. Need investeeringud pole mitte ainult vajalikud, vaid ka hädavajalikud tuleviku liikuvuse säilitamiseks.

Kuumusest tingitud probleemid avaldavad mõju ka Flixtraini reisijatele. Nad teatasid, et äärmuslike ilmastikuolude tõttu jäi ära kümme reisi ja kaks reisi lühendati. Eriti häiriv on see, et vanematel Flixtraini autodel puudub töötav kliimaseade, mis muudab temperatuurid kuumadel päevadel väljakannatamatuks.

Tingimused näivad olevat keerulised mitte ainult raudteetranspordi, vaid kõigi transpordiliikide jaoks. Deutsche Bahn jätkab lahenduste otsimist rikete riski minimeerimiseks ja reisimise sujuvuse tagamiseks ka ekstreemsetes ilmastikutingimustes.