Bad Honnef začenja prehod na mobilnost: načrtovana nova železniška postaja in most!

Bad Honnef začenja prehod na mobilnost: načrtovana nova železniška postaja in most!

V Bad Honnefu se nekaj dogaja: Načrti za novo mobilnostno postajo na železniški postaji dobivajo konkretne podobe. kako ksta.de Bernhard Rothe, vodja mestnega oddelka za urbani razvoj, poudarja, da ta projekt mobilnosti predstavlja pomemben korak k trajnostnemu prometnemu prehodu v mestu. Projektni odbor je že prižgal zeleno luč za gradnjo mobilne postaje na končni postaji lahke železnice 66, pa tudi za most za pešce čez zvezno avtocesto 42, ki je pomemben za povezavo z novo železniško postajo.

Župan Otto Neuhoff poudarja nujnost teh ukrepov. Zlasti most za pešce velja za bistvenega pomena za izboljšanje povezljivosti. Deutsche Bahn načrtuje gradnjo nove železniške postaje na končni postaji v drugi polovici leta 2026, v obdobju šestih mesecev zaprtja. Nove ploščadi naj bi bile zasnovane brez ovir in povezane z dvigali prek mostu, kar ne bo samo povečalo udobja, ampak tudi spodbujalo vključenost.

Celovit koncept mobilnosti

Del načrta je tudi dodatni most za pešce in kolesarje, ki vodi čez zvezno avtocesto 42 do Girardetallee. Ta most bo dolg približno 43,50 metra in bo opremljen z dvigalom in stopniščnim stolpom. Gradnja stopniščnega stolpa pa bo možna šele od leta 2028, saj je treba pred tem zgraditi nosilno konstrukcijo za kanalizacijo.

Predvideno je tudi vozlišče mobilnosti, ki bo optimalno povezovalo različna transportna sredstva. V ta namen bo namenjeno veliko parkirišče ob končni postaji, študija izvedljivosti pa predvideva prostor za avtobusna postajališča in predpostajno dvorišče z rastlinami, drevesi in sedeži. Na severnem delu parkirišča je predvidena parkirna hiša z do 300 parkirnimi mesti in parkirnimi mesti za kolesa. Ocenjeni stroški teh projektov znašajo okoli 9,5 milijona evrov za parkirno hišo in zasnovo odprtega prostora ter okoli 4,8 milijona evrov za infrastrukturo in prometne sisteme, pri čemer mesto upa na 90-odstotno subvencijo.

Izzivi in ​​glasovi iz politike

ZELENI v Bad Honnefu so se zavzemali za izboljšanje položaja postaje in kritizirali trenutno stanje, ki je zanemarjeno in ni brez ovir. kako ausbadhonnef.de poročajo, so zaskrbljeni zaradi visokih stroškov, ki bi jih imelo mesto zaradi teh ukrepov, zlasti v zvezi z mostom za pešce in kolesarje ter morebitnimi parkirninami, ki bi lahko otežile življenje dnevnim migrantom.

Načrtovani most opisujejo kot arhitekturno izjemen, a tudi drag. Mestna uprava lokalne politike doslej ni ustrezno seznanila s stroški, kar poraja vprašanja. Poleg tega bi se pot do postajališča lahko podaljšala za prebivalce iz južnih krajev, kar povzroča kritike. ZELENI so lahko na urbanističnem srečanju zabeležili tudi uspehe pri zavarovanju območij na območju varstva krajine.

Zaključek in pogled

Izzivi na področju mobilnosti so prisotni tudi v Bad Honnefu, kot pojasnjuje znanstveni svetovalni odbor zveznega ministra za digitalni promet in promet. Pritisk na mestno infrastrukturo se ne zmanjšuje zaradi hitro naraščajočih zahtev in potrebe po okolju prijaznejšem delovanju. Prehod v promet ni le lokalna nuja, ampak pomemben korak v prihodnost, ki postavlja enake izzive ne le za Bad Honnef, ampak tudi za številna druga mesta. Različni pristopi, kot so souporaba avtomobilov ali širitev kolesarskih stez, so ključni za izboljšanje prometne situacije bpb.de analizirali.

Navdušeni smo, da vidimo, kako se načrti razvijajo in kakšne odločitve bodo sprejete v prihodnjih mesecih za oblikovanje bolj primernega za življenje in trajnostnega mesta.