Slikts Honnefs sāk mobilitātes pāreju: Plānota jauna dzelzceļa stacija un tilts!
Slikts Honnefs sāk mobilitātes pāreju: Plānota jauna dzelzceļa stacija un tilts!
Bad Honnef, Deutschland - Bad Honnefā kaut kas notiek: jaunās mobilitātes stacijas plāni dzelzceļa stacijā uzņem betona formas. Kā ksta.de
Mērs Otto Neuhofs uzsver šo pasākumu steidzamību. Īpaši gājēju tilts tiek uzskatīts par būtisku, lai uzlabotu savienojumu. Deutsche Bahn plāno būvēt jauno dzelzceļa staciju pēdējā pieturā 2026. gada otrajā pusē sešu mēnešu bloķēšanas pārtraukumā. Jaunās platformas ir jāprojektē bez barjerām un savienot ar liftiem caur tiltu, kas ne tikai palielina komfortu, bet arī kalpo iekļaušanai. Papildu gājēju un velosipēdistu tilts ir arī daļa no plāna, kas ved caur federālo ceļu 42 uz Girarddallee. Šī tilta garums būs aptuveni 43,50 metri, un tas tiek piegādāts ar liftu un kāpņu torni. Tomēr kāpņu torņa būvniecība būs iespējama tikai no 2028. gada, jo iepriekš jābūvē notekūdeņu rūpnīcas atlaides struktūra. Tiek plānots arī mobilitātes mezgls, kas ir paredzēts, lai optimāli sasaistītu dažādos transporta līdzekļus. Tam tiek izmantota lielā mēroga autostāvvieta blakus galīgajai pieturai, un priekšizpēte nodrošina vietu autobusu pieturām, stacijas priekšpilsētu ar augiem, kokiem un sēdvietām. Plānota autostāvvieta ar līdz 300 stāvvietām un velosipēdu stāvvietām stāvvietas ziemeļu apgabalā. Paredzētās izmaksas par šiem projektiem ir aptuveni 9,5 miljoni eiro autostāvvietā un atklātā kosmosa dizainā, kā arī aptuveni 4,8 miljoni eiro infrastruktūras un transporta iekārtām, saskaņā ar kuru pilsēta cer uz 90 procentiem. Zaļie Bad Honnefā ir aģitējuši par uzlabojumu stacijas situācijā un kritizējuši pašreizējo stāvokli, kas ir atstāts novārtā, nevis barjeras. Kā Bažas par augstajām izmaksām, kas pilsētai jāveic par šiem pasākumiem, īpaši attiecībā uz gājēju un velosipēdu tiltu un iespējamām autostāvvietas maksām, kas varētu apgrūtināt dzīvību piepilsētas iedzīvotājiem. Plānotais tilts tiek raksturots kā arhitektoniski izņēmums, bet arī raksturots kā dārgs. Līdz šim pilsētas administrācija ir nepietiekami informējusi vietējo politiku par izmaksām, kas rada jautājumus. Turklāt ceļš uz apstāšanos iedzīvotājiem: iekšpusē no dienvidu vietām varētu būt garāks, kas izraisa kritiku. Pilsētas attīstības sesijā zaļumi varēja pievienot papildu panākumus ainavu aizsardzības apgabala nodrošināšanā. Izaicinājumi mobilitātes jomā ir sastopami arī Bad Honnefā, kā to skaidri norāda Zinātniskā konsultatīvā padome ar federālo digitālo un transporta ministru. Spiediens uz pilsētas infrastruktūru nekļūst mazāks strauji pieaugošo prasību un nepieciešamības dēļ rīkoties draudzīgāks. Satiksmes apgrozījums ir ne tikai vietēja nepieciešamība, bet arī svarīgs solis nākotnē, kas ne tikai piedāvā sliktu Honnefu, bet arī daudzas citas pilsētas ar vienādiem izaicinājumiem. Dažādas pieejas, piemēram, automašīnu dalīšana vai velosipēdu ceļu paplašināšana, ir ļoti svarīgi, lai uzlabotu satiksmes situāciju, piemēram, bpbb. analizēts.
Mēs ar prieku redzam, kā plāni attīstīsies un kādi lēmumi tiks pieņemti nākamajos mēnešos, lai izveidotu apdzīvojamāku un ilgtspējīgāku pilsētu. Visaptveroša mobilitātes koncepcija
izaicinājumi un politikas balsis
Secinājums un perspektīva
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Honnef, Deutschland |
| Quellen | |