Bad Honnef pradeda mobilumo perėjimą: planuojama nauja geležinkelio stotis ir tiltas!

Bad Honnef pradeda mobilumo perėjimą: planuojama nauja geležinkelio stotis ir tiltas!

Kažkas vyksta Bad Honnefe: naujos mobilumo stoties planai traukinių stotyje įgauna konkrečią formą. Kaip ksta.de praneša, Bernhard Rothe, miesto urbanistinės plėtros skyriaus vadovas, pabrėžia, kad šis mobilumo projektas yra reikšmingas žingsnis link tvaraus transporto perėjimo mieste. Planavimo komitetas jau uždegė žalią šviesą mobiliosios stoties statybai 66-osios geležinkelio linijos gale, taip pat pėsčiųjų tiltui per federalinį greitkelį 42, kuris yra svarbus susisiekimui su nauja traukinių stotimi.

Meras Otto Neuhoffas pabrėžia šių priemonių skubumą. Visų pirma pėsčiųjų tiltas laikomas esminiu ryšiui pagerinti. „Deutsche Bahn“ planuoja naują traukinių stotį terminale pastatyti 2026 m. antroje pusėje, per šešių mėnesių uždarymo laikotarpį. Naujosios platformos turi būti suprojektuotos be kliūčių ir sujungtos su liftais tiltu, o tai ne tik padidina komfortą, bet ir skatina įtraukties.

Išsami mobilumo koncepcija

Papildomas pėsčiųjų ir dviratininkų tiltas taip pat yra plano dalis, vedantis per 42 federalinį greitkelį į Girardetallee. Šis tiltas bus maždaug 43,50 metrų ilgio, jame bus įrengtas liftas ir laiptų bokštas. Tačiau statyti laiptų bokštą bus galima tik nuo 2028 m., nes prieš tai turi būti pastatyta atraminė konstrukcija nuotekų darbams.

Taip pat planuojamas mobilumo mazgas, kuris optimaliai sujungs įvairias transporto priemones. Tam bus panaudota šalia galinės stoties esanti didelė automobilių stovėjimo aikštelė, o galimybių studijoje numatyta vieta autobusų stotelėms ir stoties aikštei su augalais, medžiais ir sėdimomis vietomis. Šiaurinėje automobilių stovėjimo aikštelės dalyje numatomas garažas su iki 300 automobilių stovėjimo vietų ir dviračių stovėjimo vietų. Šiems projektams numatomos apie 9,5 mln. eurų išlaidos automobilių stovėjimo garažui ir atviros erdvės projektavimui bei apie 4,8 mln. eurų infrastruktūrai ir eismo sistemoms, o miestas tikisi gauti 90 proc. subsidijų.

Politikos iššūkiai ir balsai

GREENS Bad Honnef agitavo už stoties padėties gerinimą ir kritikuoja dabartinę būklę, kuri yra apleista ir nėra be kliūčių. Kaip ausbadhonnef.de pranešimus, jie susirūpinę dėl didelių išlaidų, kurias miestas turėtų patirti taikant šias priemones, ypač dėl pėsčiųjų ir dviračių tilto, ir galimų mokesčių už automobilių stovėjimą, galinčių apsunkinti važinėjančiųjų gyvenimą.

Planuojamas tiltas apibūdinamas kaip architektūriškai išskirtinis, bet ir brangus. Miesto administracija iki šiol pakankamai neinformavo vietos politikų apie išlaidas, todėl kyla klausimų. Be to, pietinių vietovių gyventojams maršrutas iki stotelės gali pailgėti, o tai sulaukia kritikos. Miesto plėtros susitikime ŽALIEJAI taip pat galėjo užfiksuoti sėkmę užtikrinant teritorijas kraštovaizdžio apsaugos teritorijoje.

Išvada ir perspektyva

Iššūkių mobilumo srityje taip pat yra Bad Honnefe, kaip aiškiai nurodo Federalinio skaitmeninio ir transporto ministro mokslinė patariamoji taryba. Spaudimas miestų infrastruktūrai nemažėja dėl sparčiai didėjančių poreikių ir būtinybės veikti nekenksmingiau klimatui. Transporto perkėlimas yra ne tik vietinė būtinybė, bet ir svarbus žingsnis į ateitį, kuri kelia tokius pačius iššūkius ne tik Bad Honnefui, bet ir daugeliui kitų miestų. Įvairūs metodai, tokie kaip automobilių dalijimasis arba dviračių takų išplėtimas, yra labai svarbūs siekiant pagerinti eismo situaciją bpb.de analizuojama.

Džiaugiamės galėdami pamatyti, kaip vystysis planai ir kokie sprendimai bus priimti per ateinančius mėnesius, kad miestas būtų tinkamas gyventi ir tvarus.