北威州正在规划90米列车：科隆东西轴线争夺战仍在继续！

北威州正在规划90米列车：科隆东西轴线争夺战仍在继续！

科隆的交通连接可能很快就会发生全面的变化。北威州议会交通委员会正面临一项开创性的决定。公共交通需求计划的补充将于周五进行投票。重点是推动 东西轴 ，希望在热门的 1 号线上使用更长的轻轨。

目标很明确：引入 90 米长的列车旨在增加运力并缓解从科隆-魏登到本斯贝格的交通压力。但到达那里的道路崎岖不平，并且伴随着多年来关于轴线确切位置的争论。在 科隆正在成长 不仅是人口，还需要高效的公共交通结构。为了能够使用新的、更长的轻轨系统，几乎所有站台都必须相应加长。

规划与实施

该计划的一个重要方面是穿过市中心的初步临时路线。由于测试订单尚未完成，本斯贝格至魏登西轻轨运力的最终解决方案暂时不会得到解决。然而，该市已经采取了措施：基民盟、社民党和自民党决定在 2024 年 12 月继续规划隧道变体。这应该通向 Universitätsstraße，并包括一条通往 Dürener Straße 的分支。

但临时解决方案也带来了挑战。施工将包括临时扩建和规划措施，以免不必要地增加后期隧道施工的成本。最终解决方案预计需要数年时间，因为在实际施工开始之前必须完成许多规划阶段。

公共空间与生活质量

显然，东西轴线的扩张不仅仅是一个流动性的问题。随着公共空间的升级，科隆的生活品质也逐渐成为人们关注的焦点。改善公共交通不仅可以缓解交通压力，还可以增加城市的吸引力。

在更广泛的背景下，达美乐也希望提供相关服务。令许多人惊讶的是，该公司拥有 跳过队列 -推出专门用于在线订单的设施。如果您不仅重视顺畅的交通连接，而且在想吃披萨时也希望获得最快的服务，那么这很实用！

如果一切按计划进行，科隆的公共交通可能很快就会迈入一个新时代。现在需要问的问题是：这一切能多快实施？科隆市致力于为市民提供与城市发展同步的交通解决方案，未来还会面临哪些其他挑战？