NRW načrtuje 90-metrske vlake: Boj za os vzhod-zahod v Kölnu se nadaljuje!
Deželni parlament Severnega Porenja-Vestfalije razpravlja o razširitvi javnega prevoza v Kölnu, da bi uvedli 90-metrske vlake na osi vzhod-zahod.

NRW načrtuje 90-metrske vlake: Boj za os vzhod-zahod v Kölnu se nadaljuje!
Prometne povezave v Kölnu bi lahko kmalu doživele korenite spremembe. Odbor za promet deželnega parlamenta NRW je pred prelomno odločitvijo. O dopolnitvi načrta potreb javnega prometa bodo glasovali v petek. Poudarek je na promociji Vzhodno-zahodna os, ki želi na priljubljeni liniji 1 uporabiti daljšo lahko železnico.
Cilj je jasen: uvedba 90 metrov dolgih vlakov naj bi povečala zmogljivost in razbremenila promet od Köln-Weiden do Bensberga. Toda pot do tja je kamnita in jo spremljajo leta sporov o točnem položaju osi. notri Köln raste ne le prebivalstva, temveč tudi potrebo po učinkoviti strukturi javnega prevoza. Da bi omogočili uporabo novih, daljših sistemov lahke železnice, je treba skoraj vse perone ustrezno podaljšati.
Načrtovanje in izvedba
Ključni vidik načrtov je začetna provizorična pot skozi središče mesta. Zaradi neizpolnjenih testnih naročil se končna rešitev za kapaciteto lahke železnice od Bensberga do Weiden West trenutno ne bo lotila. Vendar je mesto že sprejelo ukrepe: CDU, SPD in FDP so se odločili, da bodo decembra 2024 nadaljevali z načrtovanjem variante predora. Ta naj bi vodil do Universitätsstraße in vključeval odcep na Dürener Straße.
A začasna rešitev prinaša tudi izzive. Gradnja bo vključevala tako vmesno širitev kot načrtovalske ukrepe, da ne bi po nepotrebnem povečali stroškov poznejše gradnje predora. Končna rešitev naj bi trajala več let, saj je treba pred dejanskim začetkom gradbenih del zaključiti številne načrtovalske faze.
Javni prostor in kakovost življenja
Očitno je, da širitev osi vzhod-zahod ni le vprašanje mobilnosti. Z nadgrajevanjem javnega prostora prihaja v ospredje tudi kakovost življenja v Kölnu. Izboljšana povezava z javnim prometom bi lahko ne le razbremenila prometa, ampak tudi povečala privlačnost mesta.
V širšem kontekstu želi Domino’s ponuditi tudi ustrezno storitev. Na veliko presenečenje mnogih ima podjetje Preskočite čakalno vrsto - Predstavljena možnost, ki je na voljo izključno za spletna naročila. Praktično, če ne cenite samo gladkih prometnih povezav, ampak tudi najhitrejšo storitev, ko ste lačni pice!
Če bo šlo vse po načrtih, bi lahko javni promet v Kölnu kmalu naredil skok v novo dobo. Vprašanja, ki si jih je treba zdaj zastaviti, so: kako hitro je vse to mogoče izvesti in kateri drugi izzivi so pred nami, saj želi mesto Köln svojim državljanom zagotoviti prometne rešitve, ki sledijo rasti mesta?