Suche
Mein Konto
NRW planlegger 90-meterstog: Kampen om øst-vest-aksen i Köln fortsetter!
Nordrhein-Westfalens delstatsparlament diskuterer utvidelse av offentlig transport i Köln for å innføre 90-meters tog på øst-vest-aksen.
NRW planlegger 90-meterstog: Kampen om øst-vest-aksen i Köln fortsetter!
Transportforbindelsene i Köln kan snart gjennomgå en omfattende endring. Transportkomiteen til delstatsparlamentet i NRW står overfor en banebrytende beslutning. Tillegget til kollektivbehovsplanen skal stemmes over fredag. Fokus er på å fremme Øst-vest aksen, som ønsker å bruke lengre bybane på den populære Linje 1.
Målet er klart: Innføringen av 90 meter lange tog skal øke kapasiteten og avlaste trafikken fra Köln-Weiden til Bensberg. Men veien for å komme dit er steinete og er ledsaget av år med tvister om den nøyaktige plasseringen av aksen. I Köln vokser ikke bare befolkningen, men også behovet for en effektiv kollektivstruktur. For å muliggjøre bruk av de nye, lengre bybanesystemene, må nesten alle plattformer forlenges tilsvarende.
Planlegging og gjennomføring
Et avgjørende aspekt ved planene er den første provisoriske ruten gjennom sentrum. På grunn av utestående prøvebestillinger vil den endelige løsningen for bybanekapasiteten fra Bensberg til Weiden West foreløpig ikke tas tak i. Byen har imidlertid allerede iverksatt tiltak: CDU, SPD og FDP bestemte seg for å fortsette planleggingen av tunnelvarianten i desember 2024. Dette skulle føre til Universitätsstraße og inkludere en gren til Dürener Straße.
Men den midlertidige løsningen gir også utfordringer. Byggingen vil inneholde både en midlertidig utvidelse og planmessige tiltak for ikke å øke kostnadene ved senere tunnelbygging unødvendig. Den endelige løsningen forventes å ta flere år, da en rekke planfaser må gjennomføres før egentlig byggearbeid kan starte.
Offentlige rom og livskvalitet
Det er åpenbart at utvidelsen av øst-vest-aksen ikke bare er et spørsmål om mobilitet. Med oppgraderingen av det offentlige rom kommer også livskvaliteten i Köln i fokus. En forbedret tilknytning til kollektivtrafikken vil ikke bare kunne avlaste trafikken, men også øke byens attraktivitet.
I en bredere sammenheng ønsker Domino’s også å tilby en relevant tjeneste. Til manges overraskelse har selskapet det Hopp over køen -Introdusert anlegg tilgjengelig eksklusivt for online bestillinger. Praktisk hvis du ikke bare verdsetter smidige transportforbindelser, men også den raskeste servicen når du er sulten på pizza!
Hvis alt går etter planen, kan offentlig transport i Köln snart ta steget inn i en ny tid. Spørsmålene som må stilles nå er: Hvor raskt kan alt dette implementeres, og hvilke andre utfordringer ligger i vente når byen Köln har som mål å gi sine innbyggere transportløsninger som holder tritt med byens vekst?