Suche
Mein Konto
NRW planira vlakove od 90 metara: Bitka za osovinu istok-zapad u Kölnu se nastavlja!
Pokrajinski parlament Sjeverne Rajne-Vestfalije raspravlja o proširenju javnog prijevoza u Kölnu kako bi se uveli 90-metarski vlakovi na osi istok-zapad.
NRW planira vlakove od 90 metara: Bitka za osovinu istok-zapad u Kölnu se nastavlja!
Prometne veze u Kölnu uskoro bi mogle doživjeti sveobuhvatnu promjenu. Prometni odbor državnog parlamenta NRW suočava se s revolucionarnom odlukom. U petak će se glasovati o dopuni Plana potreba javnog prijevoza. Fokus je na promicanju Os istok-zapad, koja želi koristiti dužu tračnicu na popularnoj liniji 1.
Cilj je jasan: uvođenje 90 metara dugih vlakova ima za cilj povećati kapacitet i rasteretiti promet od Köln-Weidena do Bensberga. Ali put do tamo je kamenit i popraćen je godinama sporova o točnom položaju osi. U Köln raste ne samo stanovništvo, već i potreba za učinkovitom strukturom javnog prijevoza. Kako bi se omogućilo korištenje novih, dužih sustava lakih željeznica, gotovo svi peroni moraju se na odgovarajući način produžiti.
Planiranje i provedba
Ključni aspekt planova je početna provizorna trasa kroz središte grada. Zbog neizvršenih narudžbi za testiranje, konačno rješenje za kapacitet lake željeznice od Bensberga do Weidena Westa zasad se neće rješavati. Međutim, grad je već poduzeo mjere: CDU, SPD i FDP odlučili su nastaviti s planiranjem varijante tunela u prosincu 2024. To bi trebalo voditi do Universitätsstraße i uključivati odvojak za Dürener Straße.
Ali privremeno rješenje nosi i izazove. Izgradnja će uključivati i privremeno proširenje i planske mjere kako se ne bi nepotrebno povećali troškovi kasnije izgradnje tunela. Očekuje se da će konačno rješenje potrajati nekoliko godina, budući da se moraju dovršiti brojne faze planiranja prije nego što se počne sa stvarnim građevinskim radovima.
Javni prostor i kvaliteta života
Očito je da širenje osovine istok-zapad nije samo pitanje mobilnosti. S unapređenjem javnog prostora, kvaliteta života u Kölnu također dolazi u fokus. Poboljšana povezanost s javnim prijevozom mogla bi ne samo rasteretiti promet, već i povećati atraktivnost grada.
U širem kontekstu, Domino’s također želi pružiti relevantnu uslugu. Na veliko iznenađenje mnogih, tvrtka ima Preskočite red -Uvedena mogućnost dostupna isključivo za online narudžbe. Praktično ako ne cijenite samo glatke prometne veze, već i najbržu uslugu kada ste gladni pizze!
Bude li sve išlo po planu, javni bi prijevoz u Kölnu uskoro mogao napraviti skok u novu eru. Pitanja koja se sada moraju postaviti su: Koliko brzo se sve to može implementirati i koji drugi izazovi stoje pred nama dok grad Köln želi svojim građanima pružiti prijevozna rješenja koja idu u korak s rastom grada?