NRW planea trenes de 90 metros: ¡la batalla por el eje este-oeste en Colonia continúa!

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El parlamento regional de Renania del Norte-Westfalia está debatiendo la ampliación del transporte público en Colonia con el fin de introducir trenes de 90 metros en el eje este-oeste.

Der NRW-Landtag diskutiert den ÖPNV-Ausbau in Köln, um 90-Meter-Züge auf der Ost-West-Achse einzuführen.
El parlamento regional de Renania del Norte-Westfalia está debatiendo la ampliación del transporte público en Colonia con el fin de introducir trenes de 90 metros en el eje este-oeste.

NRW planea trenes de 90 metros: ¡la batalla por el eje este-oeste en Colonia continúa!

Las conexiones de transporte en Colonia pronto podrían sufrir un cambio radical. La comisión de transportes del parlamento regional de Renania del Norte-Westfalia se enfrenta a una decisión innovadora. La ampliación del plan de necesidades de transporte público se votará el viernes. La atención se centra en promover la Eje Este-Oeste, que quiere utilizar un tren ligero más largo en la popular línea 1.

El objetivo es claro: con la introducción de trenes de 90 metros de longitud se pretende aumentar la capacidad y aliviar el tráfico entre Colonia-Weiden y Bensberg. Pero el camino para llegar allí es difícil y va acompañado de años de disputas sobre la posición exacta del eje. En Colonia está creciendo no sólo la población, sino también la necesidad de una estructura de transporte público eficiente. Para permitir el uso de los nuevos sistemas de tren ligero más largos, casi todos los andenes deben alargarse en consecuencia.

Planificación e implementación

Un aspecto crucial de los planes es la ruta provisional inicial a través del centro de la ciudad. Debido a los pedidos de prueba pendientes, por el momento no se podrá abordar la solución definitiva para la capacidad del tren ligero de Bensberg a Weiden West. Sin embargo, la ciudad ya ha tomado medidas: la CDU, el SPD y el FDP decidieron continuar planificando la variante del túnel en diciembre de 2024. Este debería conducir a la Universitätsstraße e incluir un ramal a la Dürener Straße.

Pero la solución temporal también plantea desafíos. La construcción incluirá tanto una ampliación provisional como medidas de planificación para no aumentar innecesariamente los costes de la construcción posterior del túnel. Se espera que la solución final tarde varios años, ya que deben completarse numerosas fases de planificación antes de que puedan comenzar los trabajos de construcción reales.

Espacio público y calidad de vida.

Es evidente que la ampliación del eje Este-Oeste no es sólo una cuestión de movilidad. Con la mejora del espacio público también se centra la atención en la calidad de vida en Colonia. Una mejor conexión con el transporte público no sólo podría aliviar el tráfico, sino también aumentar el atractivo de la ciudad.

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Si todo va según lo previsto, el transporte público en Colonia pronto podría dar el salto a una nueva era. Las preguntas que deben hacerse ahora son: ¿Con qué rapidez se puede implementar todo esto y qué otros desafíos quedan por delante mientras la ciudad de Colonia pretende brindar a sus ciudadanos soluciones de transporte que sigan el ritmo del crecimiento de la ciudad?