Η NRW σχεδιάζει τρένα 90 μέτρων: Η μάχη για τον άξονα ανατολής-δύσης στην Κολωνία συνεχίζεται!

Η NRW σχεδιάζει τρένα 90 μέτρων: Η μάχη για τον άξονα ανατολής-δύσης στην Κολωνία συνεχίζεται!

Οι συγκοινωνιακές συνδέσεις στην Κολωνία θα μπορούσαν σύντομα να υποστούν μια συνολική αλλαγή. Η επιτροπή μεταφορών του κοινοβουλίου της πολιτείας NRW βρίσκεται αντιμέτωπη με μια ρηξικέλευθη απόφαση. Την Παρασκευή θα ψηφιστεί η προσθήκη στο σχέδιο για τις ανάγκες των αστικών συγκοινωνιών. Η εστίαση είναι στην προώθηση του Άξονας Ανατολής-Δύσης, που θέλει να χρησιμοποιήσει μακρύτερο ελαφρύ σιδηρόδρομο στη δημοφιλή Γραμμή 1.

Ο στόχος είναι σαφής: η εισαγωγή τρένων μήκους 90 μέτρων αποσκοπεί στην αύξηση της χωρητικότητας και στην ανακούφιση της κυκλοφορίας από την Κολωνία-Βάιντεν προς το Μπένσμπεργκ. Όμως το μονοπάτι για να φτάσετε εκεί είναι βραχώδες και συνοδεύεται από πολυετείς διαφωνίες για την ακριβή θέση του άξονα. Σε Η Κολωνία μεγαλώνει όχι μόνο τον πληθυσμό, αλλά και την ανάγκη για μια αποτελεσματική δομή δημόσιων μεταφορών. Για να καταστεί δυνατή η χρήση των νέων, μακρύτερων συστημάτων ελαφρών σιδηροδρομικών γραμμών, σχεδόν όλες οι πλατφόρμες πρέπει να επιμηκυνθούν ανάλογα.

Σχεδιασμός και υλοποίηση

Μια κρίσιμη πτυχή των σχεδίων είναι η αρχική προσωρινή διαδρομή μέσω του κέντρου της πόλης. Λόγω των εκκρεμών παραγγελιών δοκιμών, η τελική λύση για τη χωρητικότητα του ελαφρού σιδηροδρόμου από το Bensberg στο Weiden West δεν θα αντιμετωπιστεί προς το παρόν. Ωστόσο, η πόλη έχει ήδη λάβει μέτρα: το CDU, το SPD και το FDP αποφάσισαν να συνεχίσουν τον σχεδιασμό της παραλλαγής της σήραγγας τον Δεκέμβριο του 2024. Αυτό θα πρέπει να οδηγήσει στην Universitätsstraße και να περιλαμβάνει ένα υποκατάστημα στην οδό Dürener Straße.

Αλλά η προσωρινή λύση φέρνει και προκλήσεις. Η κατασκευή θα περιλαμβάνει μέτρα τόσο προσωρινής επέκτασης όσο και σχεδιασμού προκειμένου να μην αυξηθεί άσκοπα το κόστος της μεταγενέστερης κατασκευής της σήραγγας. Η τελική λύση αναμένεται να διαρκέσει αρκετά χρόνια, καθώς πολλές φάσεις σχεδιασμού πρέπει να ολοκληρωθούν πριν ξεκινήσουν οι πραγματικές κατασκευαστικές εργασίες.

Δημόσιος χώρος και ποιότητα ζωής

Είναι προφανές ότι η διεύρυνση του άξονα Ανατολής-Δύσης δεν είναι μόνο θέμα κινητικότητας. Με την αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, στο επίκεντρο έρχεται και η ποιότητα ζωής στην Κολωνία. Μια βελτιωμένη σύνδεση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα μπορούσε όχι μόνο να ανακουφίσει την κυκλοφορία, αλλά και να αυξήσει την ελκυστικότητα της πόλης.

Σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, η Domino’s θέλει επίσης να παρέχει μια σχετική υπηρεσία. Προς μεγάλη έκπληξη πολλών, η εταιρεία έχει το Παραλείψτε την ουρά -Εισηγήθηκε η δυνατότητα που διατίθεται αποκλειστικά για ηλεκτρονικές παραγγελίες. Πρακτικό αν όχι μόνο εκτιμάτε τις ομαλές συγκοινωνιακές συνδέσεις, αλλά και την ταχύτερη εξυπηρέτηση όταν είστε πεινασμένοι για πίτσα!

Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Κολωνία θα μπορούσαν σύντομα να κάνουν το άλμα σε μια νέα εποχή. Τα ερωτήματα που πρέπει να τεθούν τώρα είναι: Πόσο γρήγορα μπορεί να εφαρμοστεί όλο αυτό και ποιες άλλες προκλήσεις βρίσκονται μπροστά, καθώς η πόλη της Κολωνίας στοχεύει να προσφέρει στους πολίτες της λύσεις μεταφορών που συμβαδίζουν με την ανάπτυξη της πόλης;