Suche
Mein Konto
NRW planlægger 90 meter tog: Kampen om øst-vest aksen i Köln fortsætter!
Nordrhein-Westfalens delstatsparlament diskuterer udvidelsen af den offentlige transport i Köln for at indføre 90 meter tog på øst-vest aksen.
NRW planlægger 90 meter tog: Kampen om øst-vest aksen i Köln fortsætter!
Transportforbindelserne i Köln kan snart gennemgå en omfattende forandring. Transportudvalget i NRW-statens parlament står over for en banebrydende beslutning. Tilføjelsen til behovsplanen for kollektiv trafik bliver stemt om fredag. Fokus er på at fremme Øst-vest aksen, som ønsker at bruge længere letbane på den populære Linje 1.
Målet er klart: Indførelsen af 90 meter lange tog har til formål at øge kapaciteten og aflaste trafikken fra Köln-Weiden til Bensberg. Men vejen dertil er stenet og ledsages af mange års uenigheder om den nøjagtige position af aksen. I Köln vokser ikke kun befolkningen, men også behovet for en effektiv offentlig transportstruktur. For at muliggøre brugen af de nye længere letbanesystemer skal næsten alle perroner forlænges tilsvarende.
Planlægning og gennemførelse
Et afgørende aspekt af planerne er den indledende foreløbige rute gennem byens centrum. På grund af udestående testordrer bliver den endelige løsning for letbanekapaciteten fra Bensberg til Weiden West ikke taget fat på foreløbig. Byen har dog allerede truffet foranstaltninger: CDU, SPD og FDP besluttede at fortsætte planlægningen af tunnelvarianten i december 2024. Dette skulle føre til Universitätsstraße og omfatte en filial til Dürener Straße.
Men den midlertidige løsning giver også udfordringer. Byggeriet vil omfatte både en midlertidig udvidelse og planlægningsmæssige tiltag for ikke at øge omkostningerne ved senere tunnelbyggeri unødigt. Den endelige løsning forventes at tage flere år, da adskillige planlægningsfaser skal afsluttes, før det egentlige anlægsarbejde kan påbegyndes.
Offentligt rum og livskvalitet
Det er indlysende, at udvidelsen af øst-vest aksen ikke kun er et spørgsmål om mobilitet. Med opgraderingen af det offentlige rum kommer livskvaliteten i Köln også i fokus. En forbedret forbindelse til offentlig transport kunne ikke blot aflaste trafikken, men også øge byens attraktivitet.
I en bredere sammenhæng ønsker Domino’s også at levere en relevant service. Til stor overraskelse for mange har virksomheden Spring køen over -Introduceret facilitet, der udelukkende er tilgængelig for online ordrer. Praktisk, hvis du ikke kun værdsætter smidige transportforbindelser, men også den hurtigste service, når du er sulten efter pizza!
Hvis alt går efter planen, kan den offentlige transport i Köln snart tage springet ind i en ny æra. Spørgsmålene, der skal stilles nu, er: Hvor hurtigt kan det hele implementeres, og hvilke andre udfordringer ligger forude, da byen Köln har til formål at give sine borgere transportløsninger, der holder trit med byens vækst?