NRW планира 90-метрови влакове: Битката за оста изток-запад в Кьолн продължава!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Парламентът на провинция Северен Рейн-Вестфалия обсъжда разширяването на обществения транспорт в Кьолн с цел въвеждане на 90-метрови влакове по оста изток-запад.

Der NRW-Landtag diskutiert den ÖPNV-Ausbau in Köln, um 90-Meter-Züge auf der Ost-West-Achse einzuführen.
Парламентът на провинция Северен Рейн-Вестфалия обсъжда разширяването на обществения транспорт в Кьолн с цел въвеждане на 90-метрови влакове по оста изток-запад.

NRW планира 90-метрови влакове: Битката за оста изток-запад в Кьолн продължава!

Транспортните връзки в Кьолн скоро може да претърпят цялостна промяна. Транспортната комисия на щатския парламент на NRW е изправена пред новаторско решение. В петък ще се гласува допълнение към плана за нуждите на градския транспорт. Фокусът е върху популяризирането на Ос Изток-Запад, който иска да използва по-дълъг трамвай на популярната линия 1.

Целта е ясна: въвеждането на 90-метрови влакове има за цел да увеличи капацитета и да облекчи трафика от Кьолн-Вайден до Бенсберг. Но пътят до там е каменист и е съпътстван от години на спорове за точното положение на оста. в Кьолн се разраства не само населението, но и необходимостта от ефективна структура на обществения транспорт. За да се даде възможност за използване на новите, по-дълги леки железопътни системи, почти всички платформи трябва да бъдат съответно удължени.

Планиране и изпълнение

Важен аспект от плановете е първоначалният временен маршрут през центъра на града. Поради неизпълнени поръчки за изпитване окончателното решение за капацитета на лекия железопътен транспорт от Бенсберг до Уайден Уест няма да бъде предприето за момента. Градът обаче вече е предприел мерки: CDU, SPD и FDP решиха да продължат да планират тунелния вариант през декември 2024 г. Това трябва да доведе до Universitätsstraße и да включва разклонение към Dürener Straße.

Но временното решение носи и предизвикателства. Строителството ще включва както временно разширение, така и мерки за планиране, за да не се увеличават ненужно разходите за по-късно строителство на тунела. Окончателното решение се очаква да отнеме няколко години, тъй като многобройни фази на планиране трябва да бъдат завършени, преди да може да започне действителното строителство.

Обществено пространство и качество на живот

Очевидно е, че разширяването на оста Изток-Запад не е само въпрос на мобилност. С подобряването на общественото пространство, качеството на живот в Кьолн също излиза на фокус. Подобрената връзка с обществения транспорт би могла не само да облекчи трафика, но и да повиши привлекателността на града.

В по-широк контекст Domino’s също иска да предостави подходяща услуга. За голяма изненада на мнозина, компанията разполага с Пропуснете опашката -Въведена възможност, достъпна изключително за онлайн поръчки. Практично, ако не само цените гладките транспортни връзки, но и най-бързото обслужване, когато сте гладни за пица!

Ако всичко върви по план, градският транспорт в Кьолн скоро може да направи скок в нова ера. Въпросите, които трябва да бъдат зададени сега, са: Колко бързо може да се приложи всичко това и какви други предизвикателства предстоят, тъй като град Кьолн има за цел да предостави на гражданите си транспортни решения, които са в крак с растежа на града?