自行车道上的科隆：这就是我们希望让自行车变得更安全的方式！

自行车道上的科隆：这就是我们希望让自行车变得更安全的方式！

显而易见，科隆近年来在改善自行车基础设施方面做出了很多努力。在环城引入自行车道和在文洛尔大街 (Venloer Straße) 建立单向系统只是已经实施的措施中的一小部分。这些变化导致骑自行车的人数不断增加——即使在恶劣的天气条件下也是如此。在某一天，环上的自行车数量首次超过汽车，这表明自行车运动在城市地区非常流行。如何 科斯塔网 据报道，Brings 乐队的联合创始人 Stephan Brings 现在提议在通往市中心的主要道路上引入物理上分开的自行车路线。这项措施不仅可以提高骑车者的安全，还可以使骑车对通勤者更具吸引力。

这种重新设计可以为减少细尘污染和促进气候保护做出决定性贡献。专家估计，与其他大型项目相比，引入自行车道的财务成本相对较低。事实上，研究表明，如果有更多的自行车高速公路可用，多达 15% 的驾驶员会改用自行车。尽管如此，还是存在一些担忧——暂时搁置已经规划的从弗雷兴到科隆的自行车高速公路的决定给许多人带来了困惑。政治家有责任表现出建设自行车基础设施的必要意愿。

自行车友好的好处

自行车作为一种交通工具的日益普及并非巧合。除了对健康的积极影响外，生态和经济原因也发挥了作用 mein-dienstrad.de 下划线。自行车友好型城市可以提高生活质量、改善空气质量并提供更多休闲空间。然而，也存在挑战，例如其他道路使用者造成的危险以及基础设施仍然不足。

在德国，使用自行车进行短途出行的通勤者比例仅为 23%，而在乌得勒支等城市，前往市中心的出行比例超过 60%。大声 weridegermany.com 乌得勒支拥有完善的自行车道和创新的自行车停车库，可停放 12,500 辆自行车。这是如何通过有针对性的基础设施极大地促进自行车使用的理想示例。

此外，国际上的成功案例，例如维也纳玛丽亚希尔弗大街的重新设计，表明无车区和改进的自行车道不仅可以提高生活质量，还可以改善零售商的经济状况。得益于维也纳的新措施，商店的销售额甚至实现了高达 10% 的增长。

科隆正在成为自行车之城？

当前关于科隆自行车路线和改善交通条件的措施的讨论是在其他城市的许多积极例子的背景下进行的。如果有政治意愿并推出无车日，科隆的生活质量也将得到显着改善。自行车路线的建立不仅是骑自行车者朝着正确方向迈出的一步，而且还可以为促进可持续交通做出重要贡献。

从获得的信息来看，科隆显然有潜力发展成为真正的自行车城市。通过必要的承诺和正确的决定，科隆人民可以在一定程度上受益于长达数公里的国际自行车基础设施，并进一步将自行车运动融入日常生活。