Augmentation des prix à Cologne : le stationnement sera jusqu'à 100 % plus cher en 2025 !

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En 2025, les frais de stationnement à Cologne, y compris à Ehrenfeld, augmenteront jusqu'à 100 pour cent. Le conseil municipal se prononcera le 3 juillet.

Im Jahr 2025 erhöhen sich die Parkgebühren in Köln, auch in Ehrenfeld, um bis zu 100 Prozent. Stadtrat entscheidet am 3. Juli.
En 2025, les frais de stationnement à Cologne, y compris à Ehrenfeld, augmenteront jusqu'à 100 pour cent. Le conseil municipal se prononcera le 3 juillet.

Augmentation des prix à Cologne : le stationnement sera jusqu'à 100 % plus cher en 2025 !

Le stationnement à Cologne deviendra probablement plus cher dans les mois à venir, c'est certain. Le conseil municipal votera jeudi sur une augmentation des frais qui s'étend à 12 parkings appartenant à la ville et à de nombreuses options de stationnement en bordure de rue. Après neuf années sans ajustements, les augmentations sont devenues nécessaires pour financer l'entretien et la rénovation des parcs. Ces projets ont été repris par [Radio Köln](https://www.radio-koeln.de/artikel/koelner-parkplaetze-sollen-teurer- Werden-2369905.html) et [Express](https://www.express.de/koeln/preis-schock-koelner-parkhaeuser- Werden-teurer-1055183) et suscitent déjà de vives discussions.

Les nouveaux tarifs affecteront particulièrement le centre-ville, où les frais de stationnement s'élèveront à 2,10 euros de l'heure. Cela représente une augmentation d'un tiers. En dehors de la ville, par exemple dans le quartier du Zoo ou à Mülheim, le tarif double, passant de 90 centimes à 1,80 euro de l'heure. Il existe également un tarif spécial pour les visiteurs du zoo : vous pouvez vous garer toute la journée pour 4 euros. La ville s'attend à ce que ces changements génèrent un chiffre d'affaires annuel d'environ 12,7 millions d'euros.

Réactions aux augmentations

Mais l’augmentation des tarifs de stationnement n’est pas seulement approuvée. Le FDP de Cologne parle d’une « arnaque à froid », alors que de nombreux citoyens retiennent déjà leur souffle lorsqu’ils réfléchissent aux coûts futurs. De plus, le populaire « bouton chignon », qui permet 15 minutes de stationnement gratuit, continuera d’exister. Cela signifie que les habitants de Cologne et les visiteurs peuvent prendre un sandwich rapide sans avoir à puiser dans leurs poches.

La nouvelle réglementation sur les frais de stationnement s'inscrit dans le cadre d'un changement global de la politique des transports de la ville. La ville de Cologne prévoit de développer davantage le règlement 2019 en procédant à des ajustements rédactionnels. Comme l'explique l'administration municipale dans un communiqué, le nouvel arrêté prévoit non seulement des ajustements de prix, mais vise également à promouvoir des moyens de transport respectueux de l'environnement et à réduire les émissions. La ville de Cologne poursuit son objectif de gestion durable des places de stationnement et d'augmentation de l'attractivité de la ville.

Détails supplémentaires sur la structure des frais

La réglementation concerne non seulement les frais de stationnement, mais également les durées de stationnement maximales autorisées. Le stationnement de longue durée sera désormais supprimé dans le centre-ville, tandis qu'il restera des places pour le stationnement de longue durée dans les arrondissements 2 à 9. Une nouvelle grille tarifaire vise à augmenter les revenus annuels : selon les prévisions de l'administration municipale, les redevances de stationnement devraient générer environ 21,25 millions d'euros en 2024.

Les politiques sont donc confrontés à des décisions importantes : le prochain conseil municipal du 3 juillet pourrait ouvrir la voie à une nouvelle réglementation sur les frais de stationnement. Il reste à voir si cela constituera en fin de compte une solution raisonnable pour tous les usagers de la route ou si l’on pourrait souhaiter une plus grande rentabilité. Mais une chose est sûre : les discussions sur le paysage des parcs de Cologne sont loin d'être réglées.