Neuss taistelee uudesta paloveneestä: sataman turvallisuus on vaarassa!

Neuss taistelee uudesta paloveneestä: sataman turvallisuus on vaarassa!

Neussin satama on vilkas, eikä vain lukuisten rahtilaivojen vuoksi, jotka tulevat sisään ja ulos joka päivä. Kaupunki on vakavan paloturvallisuushaasteen edessä. Pelastuslaitoksella on tällä hetkellä tarve ryhtyä riittäviin sammutustoimenpiteisiin vesi- ja huoltopalojen varalta. Miten RP verkossa Raporttien mukaan olemassa oleva palovene ”Alfons Frings” on yli 40 vuotta vanha ja remonttiyritys maksaisi noin miljoona euroa. Mutta tätä investointia ei pidetä taloudellisesti kannattavana.

### Uuden paloveneen tarve

Neussin satama, yksi Euroopan suurimmista sisävesisatamista, on elinvoimainen teollisuuden, logistiikan ja merenkulun keskus. Sadat rahtilaivat matkustavat päivittäin ja tuovat mukanaan öljyn ja viljan lisäksi myös riskejä, kuten kasvillisuuspalot ja haaksirikkoutuneita laivoja. Kaupunki on tällä hetkellä riippuvainen Düsseldorfin paloveneestä, mutta tämä ei ole pitkän aikavälin ratkaisu. "Toistuva käyttöönotto osoittaa selvästi, että Neuss tarvitsee tehokkaan sammutusveneen", sanoi kaupungin hallinto, joka suunnittelee uutta lähestymistapaa palontorjuntaan nopeampien ja joustavampien reagointivaihtoehtojen luomiseksi. neuss.de raportoitu.

### Innovatiivinen konsepti

Kaupunki ajattelee isosti ja suunnittelee uuden, kompaktin ja ohjattavan peruspaloveneen kehittämistä, jota käytetään sekä satamassa että Reinillä. Suunniteltuihin teknisiin ominaisuuksiin kuuluu Hytrans Fire System (HFS), liikkuva pumppujärjestelmä, jolla voidaan pumpata suuria määriä sammutusvettä satama-altaalta. Tällainen ratkaisu ei olisi vain taloudellisempi, vaan sitä voitaisiin käyttää myös turvallisesti ja tehokkaasti tulvien aikana, varsinkin kun sataman portit ovat kiinni. Nopeus on tässä tärkeintä katastrofien ja ihmishenkien menetyksien estämiseksi.

### Tekniset tiedot ja mahdolliset käyttötarkoitukset

Uusi tulivene voitaisiin varustaa uusimmalla tekniikalla. Kahdella hiljaisella ja vähäpäästöisellä 50 hv:n perämoottorilla varustettuna se kykenisi saavuttamaan jopa 40 km/h nopeuden. Laitteisiin voisi kuulua muun muassa kannettava TS 10-1000 pumppu, sähkögeneraattori ja materiaalit vaahtohyökkäykseen. Se ei vain olisi täydellisesti varustettu palokunnan toimintaan vedessä, vaan se voisi myös suorittaa teknistä apua ja pelastustoimia, kuten Berliinin palokunnan verkkosivuilla on kuvattu yksityiskohtaisesti. berliner-feuerwehr.de.

Yhteenvetona voidaan todeta, että uuden paloveneen tarve Neussiin on kiireellisempi kuin koskaan. Kaupungin on nyt otettava kurssi sataman turvallisuuden ja palontorjunnan tehostamiseen nykyaikaisella konseptilla. Tällä tavalla Neuss voi jatkossakin olla turvallinen satama merenkululle ja teollisuudelle.