Neuss võitleb uue kustutamise paadi eest: turvalisus sadamas äärel!

Neussi linn kutsub üles uut kustutuskaitset sadamas tulekaitse parandamiseks. Praegused väljakutsed nõuavad kiiret tegutsemist.
Neussi linn kutsub üles uut kustutuskaitset sadamas tulekaitse parandamiseks. Praegused väljakutsed nõuavad kiiret tegutsemist. (Symbolbild/MK)

Neuss võitleb uue kustutamise paadi eest: turvalisus sadamas äärel!

Neuss, Deutschland - Neussi sadamas on see mullitav ja mitte ainult arvukate kaubalaevade tõttu, mis sisenevad ja töötavad iga päev. Linn seisab silmitsi tõsise väljakutsega tulekaitses. Praegu seisavad hädaabiteenistused silmitsi vajadusega võtta piisavad kustutusmeetmed vee- ja hooldustulede jaoks. AS rp veebis , eelmine kustutuspaat "Alfons Frings" on umbes 40-aastane. Kuid seda investeeringut peetakse majanduslikult vastuvõetamatuks.

### Vaja on uut kustutuspaati

Neussi sadam, üks suurimaid sisemaade sadamaid Euroopas, on pulseeriv keskus tööstusele, logistikale ja saatmisele. Sajad kaubalaevad sõidavad iga päev ja ei too ainult õli ja teravilja, vaid ka riske, näiteks taimestiku tulekahjud ja kahjustatud laevad. Linn sõltub praegu Düsseldorfi kustutamisest, kuid see pole pikaajaline lahendus. "Sagedased missioonid näitavad selgelt, et Neuss vajab võimsat tuletõrjepaati," ütles linnavalitsus, mis kavandab uut viisi tulekaitseks kiiremate ja paindlikumate reaktsioonivõimaluste loomiseks, näiteks

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Worringen – übersichtlich als Liste.

Linn peab suureks ja plaanib välja töötada uue, kompaktse ja vildaka aluse kustutamise paadi, mida tuleb kasutada nii sadamates kui ka Reini peal. Üks kavandatud tehnilistest funktsioonidest hõlmab Hytrans Fire System (HFS), mobiilse pumbasüsteemi, mis võib soodustada sadama vesikonnast suuri koguseid vett. Selline lahendus poleks mitte ainult ökonoomsem, vaid ka üleujutuste puhul ohutult ja tõhusalt, eriti kui sadamaväravad on suletud. Kiirus on kõik ja lõpp on kõik, et vältida katastroofe ja inimeste kaotust.

### Tehnilised üksikasjad ja võimalikud kasutusalad

Uue kustutamispaadi võiks varustada uusima tehnoloogiaga. Kahe madala müra ja saasteainega 50 hobujõudude ajendamisel suudab see jõuda kiirusega kuni 40 km/h. Seadmed võivad sisaldada portfelli sissepritse TS 10-1000, elektrivoode tootjat ja materjale vahtrünnakuteks. Seega ei oleks see mitte ainult vee peal tuletõrjeoperatsioonide jaoks, vaid võiks ka tehnilist abi ja päästa, kuna neid kirjeldatakse üksikasjalikult ka Berliini tuletõrjebrigaadi veebisaitidel DetailsOrtNeuss, DeutschlandQuellen