Köln Messe/Deutz tågstation: Reparationer av växlar orsakar stora förseningar

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Reparationer av växel vid Köln Messe/Deutz tågstation den 27 oktober 2025 leder till förseningar på många tåglinjer.

Weichenreparatur am Bahnhof Köln Messe/Deutz am 27.10.2025 führt zu Verspätungen auf zahlreichen Zuglinien.
Reparationer av växel vid Köln Messe/Deutz tågstation den 27 oktober 2025 leder till förseningar på många tåglinjer.

Köln Messe/Deutz tågstation: Reparationer av växlar orsakar stora förseningar

Måndagen den 27 oktober 2025 kommer fokus att ligga på Köln Messe/Deutz tågstation, eftersom betydande förseningar i järnvägstrafiken förväntas där på grund av nödvändiga växelreparationer. Tågen kommer att behöva gå långsammare i det drabbade området, vilket kommer att besvära resenärerna. Det är i nuläget inte möjligt att uppskatta när arbetet kommer att avslutas, men de ansvariga är optimistiska om att byggarbetsplatserna kan vara klara runt klockan 10, enligt rapporter. ksta.de.

Effekterna av växelreparationer påverkar många tågförbindelser. Dessa inkluderar bland annat:

  • RE 1 (RRX): Aachen–Köln–Düsseldorf
  • RE 5 (RRX): Koblenz–Bonn–Köln
  • RE 7: Rheine–Münster–Köln
  • RE 8: Mönchengladbach–Köln
  • RE 9: Aachen–Köln
  • RE 22: Köln–Euskirchen
  • RB 24: Köln–Euskirchen
  • RB 25: Köln–Overath
  • RB 26: Köln Messe/Deutz–Köln
  • RB 27: Mönchengladbach–Köln
  • RB 38: Köln Messe/Deutz–Bedburg
  • RB 48: Wuppertal-Oberbarmen–Köln
  • S 6: Köln-Worringen–Köln
  • S 11: Bergisch-Gladbach–Köln
  • S 12: Au (Sieg)–Köln
  • S 19: Au (Sieg)–Köln

Ytterligare problem i järnvägstrafiken

Deutsche Bahns infrastruktur är inte bara under press på grund av de pågående reparationerna av växeln. Högt deutschebahn.com Strukturella svagheter och situationen under första halvåret 2024 på grund av strejker och extremt väder ledde till en rörelseförlust på 677 miljoner euro. Dessa siffror visar hur brådskande investeringar i järnvägsinfrastruktur är.

Jämfört med 2023 är det en minskning med över 950 miljoner euro, vilket gör de utmaningar som DB står inför desto tydligare. Trots ökade statliga anslag till järnvägsnätet är trycket på punktlighet och drift fortsatt högt. Detta problem förvärras också av den inkonsekventa reseupplevelse som DB-passagerare upplever. Inom långväga transporter sjönk punktligheten med cirka 7 procentenheter till 62,7 procent under första halvåret 2024.

Reserekommendationer för pendlare

Resenärer bör förbereda sig på ytterligare förseningar och justera restiderna vid behov. Det finns olika informationskällor för de berörda, inklusive webbplatsen WDR, som alltid ger aktuella uppdateringar om trafiksituationen. Det återstår att hoppas att reparationsarbetet fortskrider snabbt och att punktligheten i järnvägstrafiken snart förbättras igen.

Sammantaget är det tydligt att det inte bara är resenärerna som berörs av växelreparationerna, utan att utmaningarna inom järnvägstransporterna i Köln kräver ytterligare förändringar och investeringar. Järnvägens framtid beror inte bara på snabba reparationer, utan också på en sofistikerad plan för att hållbart förbättra infrastrukturen.