Estação ferroviária Cologne Messe/Deutz: reparos em interruptores causam grandes atrasos

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Reparos em interruptores na estação ferroviária Cologne Messe/Deutz em 27 de outubro de 2025 levaram a atrasos em várias linhas de trem.

Weichenreparatur am Bahnhof Köln Messe/Deutz am 27.10.2025 führt zu Verspätungen auf zahlreichen Zuglinien.
Reparos em interruptores na estação ferroviária Cologne Messe/Deutz em 27 de outubro de 2025 levaram a atrasos em várias linhas de trem.

Estação ferroviária Cologne Messe/Deutz: reparos em interruptores causam grandes atrasos

Na segunda-feira, 27 de outubro de 2025, o foco estará na estação ferroviária Cologne Messe/Deutz, já que são esperados atrasos significativos no tráfego ferroviário devido a reparos necessários nos interruptores. Os trens terão que circular mais lentamente na área afetada, o que incomodará os viajantes. Neste momento não é possível estimar quando as obras terminarão, mas os responsáveis ​​estão optimistas que as obras possam estar concluídas por volta das 10h00, segundo relatos. ksta.de.

Os efeitos dos reparos nos interruptores afetam inúmeras conexões ferroviárias. Estes incluem, entre outros:

  • RE 1 (RRX): Aachen–Köln–Düsseldorf
  • RE 5 (RRX): Koblenz–Bonn–Köln
  • RE 7: Rheine–Münster–Köln
  • RE 8: Mönchengladbach–Köln
  • RE 9: Aachen–Köln
  • RE 22: Köln–Euskirchen
  • RB 24: Köln–Euskirchen
  • RB 25: Köln–Overath
  • RB 26: Köln Messe/Deutz–Köln
  • RB 27: Mönchengladbach–Köln
  • RB 38: Köln Messe/Deutz–Bedburg
  • RB 48: Wuppertal-Oberbarmen–Köln
  • S 6: Köln-Worringen–Köln
  • S 11: Bergisch-Gladbach–Köln
  • S 12: Au (Sieg)–Köln
  • S 19: Au (Sieg)–Köln

Problemas adicionais no tráfego ferroviário

A infra-estrutura da Deutsche Bahn não está apenas sob pressão devido às actuais reparações nos interruptores. Alto deutschebahn. com As fragilidades estruturais e a situação no primeiro semestre de 2024 devido a greves e condições meteorológicas extremas levaram a um prejuízo operacional de 677 milhões de euros. Estes números mostram quão urgentemente são necessários investimentos em infra-estruturas ferroviárias.

Comparativamente a 2023, regista-se um decréscimo superior a 950 milhões de euros, o que torna ainda mais claros os desafios que o DB enfrenta. Apesar do aumento do financiamento governamental para a rede ferroviária, a pressão sobre a pontualidade e as operações continua elevada. Este problema também é agravado pela experiência de viagem inconsistente que os passageiros do DB vivenciam. No transporte de longa distância, a pontualidade caiu cerca de 7 pontos percentuais, para 62,7 por cento no primeiro semestre de 2024.

Recomendações de viagem para viajantes

Os viajantes devem preparar-se para atrasos adicionais e ajustar os tempos de viagem, se necessário. Existem várias fontes de informação para as pessoas afetadas, incluindo o site WDR, que sempre fornece atualizações atuais sobre a situação do trânsito. Resta esperar que os trabalhos de reparação avancem rapidamente e que a pontualidade no tráfego ferroviário volte a melhorar em breve.

Globalmente, é claro que não são apenas os passageiros que são afectados pelas reparações de interruptores, mas que os desafios no transporte ferroviário em Colónia exigem mais mudanças e investimentos. O futuro da ferrovia depende não apenas de reparações rápidas, mas também de um plano sofisticado para melhorar a infra-estrutura de forma sustentável.