Köln Messe/Deutz pályaudvar: A kapcsolójavítások hatalmas késéseket okoznak

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A kölni Messe/Deutz pályaudvaron 2025. október 27-én végrehajtott kapcsolójavítások késésekhez vezetnek számos vonatvonalon.

Weichenreparatur am Bahnhof Köln Messe/Deutz am 27.10.2025 führt zu Verspätungen auf zahlreichen Zuglinien.
A kölni Messe/Deutz pályaudvaron 2025. október 27-én végrehajtott kapcsolójavítások késésekhez vezetnek számos vonatvonalon.

Köln Messe/Deutz pályaudvar: A kapcsolójavítások hatalmas késéseket okoznak

2025. október 27-én, hétfőn a kölni Messe/Deutz pályaudvaron lesz a hangsúly, ott ugyanis a szükséges váltójavítások miatt jelentős késések várhatók a vasúti közlekedésben. A vonatoknak lassabban kell haladniuk az érintett területen, ami kényelmetlenséget okoz az utazóknak. Egyelőre nem lehet megbecsülni, hogy mikor fejeződnek be a munkálatok, de a felelősök bizakodóak, hogy az építkezések a beszámolók szerint délelőtt 10 óra körül készülhetnek el. ksta.de.

A váltójavítások hatásai számos vonatcsatlakozást érintenek. Ezek közé tartozik többek között:

  • RE 1 (RRX): Aachen–Köln–Düsseldorf
  • RE 5 (RRX): Koblenz–Bonn–Köln
  • RE 7: Rheine–Münster–Köln
  • RE 8: Mönchengladbach–Köln
  • RE 9: Aachen–Köln
  • RE 22: Köln–Euskirchen
  • RB 24: Köln–Euskirchen
  • RB 25: Köln–Overath
  • RB 26: Köln Messe/Deutz–Köln
  • RB 27: Mönchengladbach–Köln
  • RB 38: Köln Messe/Deutz–Bedburg
  • RB 48: Wuppertal-Oberbarmen–Köln
  • S 6: Köln-Worringen–Köln
  • S 11: Bergisch-Gladbach–Köln
  • S 12: Au (Sieg)–Köln
  • S 19: Au (Sieg)–Köln

További problémák a vasúti közlekedésben

A Deutsche Bahn infrastruktúrája nem csak a jelenlegi kapcsolójavítások miatt van nyomás alatt. Hangos deutschebahn.com A strukturális hiányosságok és a 2024 első felében kialakult helyzet a sztrájkok és a szélsőséges időjárás miatt 677 millió eurós működési veszteséget eredményezett. Ezek a számok azt mutatják, hogy mennyire sürgősen szükség van a vasúti infrastruktúrába történő beruházásokra.

2023-hoz képest több mint 950 millió eurós csökkenés tapasztalható, ami még egyértelműbbé teszi a DB előtt álló kihívásokat. A vasúti hálózat állami finanszírozásának növekedése ellenére továbbra is nagy a nyomás a pontosságra és az üzemeltetésre. Ezt a problémát tetézi az a következetlen utazási tapasztalat is, amelyet a DB utasai tapasztalnak. A távolsági fuvarozásban a pontosság mintegy 7 százalékponttal 62,7 százalékra esett 2024 első felében.

Utazási ajánlások ingázók számára

Az utazóknak fel kell készülniük a további késésekre, és szükség esetén módosítaniuk kell az utazási időt. Különféle információforrások állnak rendelkezésre az érintettek számára, beleértve a webhelyet is WDR, amely mindig aktuális frissítéseket közöl a forgalmi helyzetről. Bízni kell abban, hogy a javítási munkálatok gyorsan haladnak, és hamarosan ismét javulni fog a vasúti közlekedés pontossága.

Összességében jól látható, hogy nem csak az utasokat érintik a váltójavítások, hanem a kölni vasúti közlekedés kihívásai további változtatásokat és beruházásokat igényelnek. A vasút jövője nemcsak a gyors javításokon múlik, hanem az infrastruktúra fenntartható fejlesztését célzó kifinomult tervtől is.