Suche
Mein Konto
Tågkaos i Köln: graffitisprutor vänder upp och ner på tågtrafiken!
Den 21 oktober 2025 var det en korttidsstängd järnväg mellan Köln Messe/Deutz och Köln-Mülheim på grund av klottersprutor.
Tågkaos i Köln: graffitisprutor vänder upp och ner på tågtrafiken!
Tisdagskvällen den 21 oktober 2025 var det inte mycket som hände med tåget i Köln, eftersom sträckan mellan Köln Messe/Deutz och Köln-Mülheim fick stängas med kort varsel. Anledningen till detta var en polisinsats som utlöstes av två misstänkta klottersprutare som sprang iväg. Insatsen avslutades vid 18.50-tiden. och låsningen hävdes, men situationen förblev spänd. Resenärer bör förbereda sig på långa förseningar och eventuella partiella avbokningar.
Som Express rapporterar påverkades flera järnvägslinjer. Dessa inkluderar bland annat:
- RE 1 (RRX) Aachen–Köln–Düsseldorf–Duisburg–Essen–Dortmund–Hamm
- RE 5 (RRX) Koblenz–Bonn–Köln–Düsseldorf–Duisburg–Oberhausen–Wesel
- RE 7 Rheine–Münster–Hamm–Hagen–Wuppertal–Köln–Neuss–Krefeld
- RB 48 Wuppertal-Oberbarmen–Solingen–Köln–Bonn–Bonn-Mehlem
- S 6 Köln-Worringen–Köln–Düsseldorf–Ratingen–Essen
- S 11 Bergisch-Gladbach–Köln–Neuss–Düsseldorf–Düsseldorf Flughafen Terminal
En trend som oroar
Klotterklotter är inget nytt fenomen inom tyska järnvägstransporter. År 2022 registrerades över 12,1 miljoner euro i skador orsakade av skadegörelse, särskilt graffiti, i hela landet. Detta antal står för en stor del av de skador som Deutsche Bahn lidit. Som Deutschlandfunk rapporterar inträffade ungefär en sjättedel av skadorna på regionala tåg och S-Bahn i Berlin och Brandenburg. Även om det var en liten minskning av klotterskador jämfört med förra året, är problemet fortfarande alarmerande.
Incidenterna i Köln är bara ytterligare ett exempel på en trend som påverkar många städer. Ett liknande fall inträffade nyligen i München, där en graffitispruta orsakade tåginställda och förseningar på söndagskvällen. Där observerades den misstänkte gärningsmannen spraya av järnvägsanställda, vilket resulterade i ett avstängning på runt femtio minuter som drabbade ett hundratal tåg. Sådana incidenter resulterar inte bara i förseningar, utan stör också avsevärt den reguljära järnvägstrafiken, som Süddeutsche Zeitung rapporterar.
Och medan järnvägen försöker få situationen under kontroll kvarstår frågan: Hur kan klotter som skadegörelse bekämpas så effektivt att sådana störningar blir undantag snarare än regel? Förhoppningen ligger i förbättrade skyddsåtgärder och kontroller, av vilka en del redan har implementerats. Men tills situationen förbättras hållbart måste många pendlare vara beredda på oväntade förseningar.