Caos nos trens em Colônia: pulverizadores de graffiti viram o tráfego de trens de cabeça para baixo!

Caos nos trens em Colônia: pulverizadores de graffiti viram o tráfego de trens de cabeça para baixo!

Na noite de terça-feira, 21 de outubro de 2025, não havia muita coisa acontecendo com o trem em Colônia, porque a rota entre Colônia Messe/Deutz e Colônia-Mülheim teve que ser fechada em cima da hora. A razão para isso foi uma operação policial desencadeada por dois supostos grafiteiros que fugiram. A operação terminou por volta das 18h50. e o confinamento foi levantado, mas a situação permaneceu tensa. Os viajantes devem preparar-se para longos atrasos e possíveis cancelamentos parciais.

Como relata o Express, várias linhas ferroviárias foram afetadas. Estes incluem, entre outros:

• RE 1 (RRX) Aachen–Köln–Düsseldorf–Duisburg–Essen–Dortmund–Hamm
• RE 5 (RRX) Koblenz–Bonn–Köln–Düsseldorf–Duisburg–Oberhausen–Wesel
• RE 7 Rheine–Münster–Hamm–Hagen–Wuppertal–Köln–Neuss–Krefeld
• RB 48 Wuppertal-Oberbarmen–Solingen–Köln–Bonn–Bonn-Mehlem
• S 6 Köln-Worringen–Köln–Düsseldorf–Ratingen–Essen
• S 11 Bergisch-Gladbach–Köln–Neuss–Düsseldorf–Düsseldorf Flughafen Terminal

Uma tendência que preocupa

Graffiti graffiti não é um fenômeno novo no transporte ferroviário alemão. Em 2022, foram registados em todo o país mais de 12,1 milhões de euros em danos causados ​​por vandalismo, especialmente graffiti. Este número é responsável por grande parte dos danos sofridos pela Deutsche Bahn. Como relata a Deutschlandfunk, cerca de um sexto dos danos ocorreram em trens regionais e S-Bahn em Berlim e Brandemburgo. Embora tenha havido uma ligeira diminuição nos danos causados ​​pelos grafites em comparação com o ano passado, o problema continua alarmante.

Os incidentes em Colónia são apenas mais um exemplo de uma tendência que afecta muitas cidades. Um caso semelhante ocorreu recentemente em Munique, onde um pulverizador de graffiti causou cancelamentos e atrasos de comboios na noite de domingo. Lá, o suspeito do crime foi observado pulverizando por funcionários ferroviários, o que resultou numa suspensão de cerca de cinquenta minutos que afetou cerca de uma centena de comboios. Tais incidentes não só resultam em atrasos, mas também perturbam significativamente o tráfego ferroviário regular, como relata o Süddeutsche Zeitung.

E enquanto a ferrovia tenta controlar a situação, a questão permanece: como pode o graffiti enquanto vandalismo ser combatido tão eficazmente que tais perturbações se tornem a excepção e não a regra? A esperança reside na melhoria das medidas e controlos de protecção, alguns dos quais já foram implementados. Mas até que a situação melhore de forma sustentável, muitos passageiros terão de estar preparados para atrasos inesperados.