Köln muudab kooliteed turvalisemaks: Brückis uus ülekäigurada!

Köln muudab kooliteed turvalisemaks: Brückis uus ülekäigurada!

Midagi toimub Kölnis Brücki ja Rodenkircheni linnaosas! Linn on käivitanud mitmeid ehitusmeetmeid liiklusohutuse tõstmiseks ja eelkõige laste koolitee turvalisemaks muutmiseks. 11. kuni 22. augustini rajatakse Brückis asuvale Brücker Mauspfadile uus ülekäigurada. See on oluline samm koolilastele ohutu ülekäiguraja pakkumisel ja samal ajal teekahjustuste kõrvaldamisel. Selle töö käigus hakatakse liiklust reguleerima mobiilse foorisüsteemiga, et kõik liiklejad saaksid oma raha kätte.

See aga, mis Rodenkirchenis autojuhte alates 18. augustist ees ootab, on üsna midagi: Sürther Straße ja Grün beltstraße ristmikule ehitatakse uus ringristmik. See peaks toimuma kahes ehitusetapis 2026. aasta veebruari lõpuks. Esiteks suletakse täielikult Grüngurtelstraße/Ahrstraße/Sürther Straße ristmik, enne kui suletakse ka ristmik Grün beltstraßega. Veel üks oluline info pendeldajatele: järgmisest nädalavahetusest on Inner Kanalstrasse Escher Strasse ja “Am Gleisdreicki” vahel mõneks päevaks suletud. See toimub Deutsche Bahni raudteesilla renoveerimistööde osana.

Ohutus ülekäiguradadel

Hästi planeeritud ülekäiguraja tähtsus ei ilmne mitte ainult Kölnis, vaid ka kogu Saksamaal. Mõiste "ülekäigurada" võib olla naljaka päritoluga, kuid paljude liiklejate jaoks on sellel tõsine tähendus. Kas teadsite, et esimene Saksamaa ülekäigurada oli 1952. aastal Münchenis tuntud kui Dickstrichkette? Vaid kaks aastat hiljem kehtestas Hamburgi politsei kampaania abil mõiste "Sebra". Ülekäiguradadel peatunud autojuhid said arvestava sõidustiili eest preemiaks isegi kleebise. See väike lugu tuletab meile meelde, kui oluline on säilitada liikluses ülekäiguradadel hea käitumine.

Reegel number üks on: ülekäigurajal on eelisõigus jalakäijatel ja ratastoolikasutajatel. Autojuhid on seadusega kohustatud peatuma, kui keegi ületab ülekäigurada. Selle määruse rikkumise eest karistatakse karmilt – rahatrahviga vähemalt 80 eurot. Eriti oluline on, et mitte ainult kuni viiemeetrised jooned ülekäiguraja ees ei jääks vabaks, vaid ka see, et jalgratturitel poleks mingeid eeliseid, kui nad just maha ei tule ja ratast ei lükka. Kõik, kes neid reegleid ei järgi, riskivad nii trahvi kui ka õnnetustega.

Vale käitumine liikluses

Arusaamatused ülekäiguradadel pole haruldased. Autojuhid ei pane sageli jalakäijate tegevust piisavalt tähele või tõlgendavad olukorda valesti. Märgistused ülekäigurajal on selged: need on nähtavad spetsiaalsete märgistuste ja tähiste (näiteks 293) kaudu, isegi kui sellised detailid võivad tekkivas ehitusfaasis kiiresti ununeda.

Seetõttu: ülekäigurajast üle sõitmisel tuleb olla eriti ettevaatlik. Autojuhid peaksid alati lähenema ülekäigurajale mõõduka kiirusega ja kahtluse korral peatuma. Jalakäijad seevastu peavad meeles pidama, et nad saavad ohutult ületada, eriti tiheda liiklusega tänavatel. StVO hinnangul peavad kõik liiklejad arvestama nõrgemate inimeste vajadustega. Ja see ei kehti ainult Kölni, vaid kogu Saksamaa kohta!