Kamščių chaosas A4 kelyje: nauji šviesoforai kovoti su eismo nelaimėmis nuo liepos 8 d.!

Kamščių chaosas A4 kelyje: nauji šviesoforai kovoti su eismo nelaimėmis nuo liepos 8 d.!

Kelno pietuose esantis A4 kelias šiuo metu kelia rimtą susirūpinimą atsakingiems asmenims, nes kamščiai įgauna nerimą keliantį mastą. Siekiant atremti eismo chaosą, dabar iš esmės keičiamas eismo maršrutas šioje judrioje magistralėje. Ypač įdomus yra naujo šviesoforo įrengimas kelno-polo sankryžos rampoje, kuri pradės veikti antradienį, liepos 8 d. t-online.de pranešė.

Šviesoforai skirti reguliuoti eismą sankryžoje piko metu ir taip išvengti įprasto chaoso. Įjungus šviesoforus, per žaliąją fazę A4 link Acheno gali įvažiuoti daugiausia dvi transporto priemonės. Šia kelyje esančiais jutikliais pagrįsta priemone siekiama, kad važiuojamojoje dalyje nesusidarytų ilgos transporto priemonių eilės, dėl kurių eismas dar labiau sustotų. Be to, ženklai su mirksinčiomis šviesomis eismo dalyvius informuos laiku.

Priemonės siekiant išvengti kamščių

Didelis eismo intensyvumas ir apgriuvęs greitkelio tiltas prie Kelno Eifeltoro prisideda prie A4 jautrumo kamščiams. Naujasis šviesoforų reglamentas nėra vienintelė priemonė, skirta palengvinti eismą. Po kelių sunkvežimių avarijų jau buvo pradėti įvairūs eismo maršrutų koregavimai, ypač Acheno kryptimi. Kaip parodyta, artimiausiu metu bus atlikti kiti priešingos važiavimo krypties pokyčiai stau-a4.de turi būti perskaityta.

Tačiau A4 problemos kyla ne tik dėl techninių sienų. Įvairios statybvietės ir renginiai taip pat apsunkina eismo situaciją Kelne. Pavyzdžiui, iki 2025 m. rugpjūčio mėn. planuojama uždaryti Kristoforo gatvės dieną ir statybvietes, tokias kaip Miulheimo tiltas.

Išmanus eismo valdymas

Siekiant iš esmės spręsti kamščių problemą, buvo pradėtas įgyvendinti AutobahnOS projektas. Skaitmeninio tinklo projekto tikslas – padaryti greitkelių infrastruktūrą Vokietijoje pažangesnę ir automatizuotą. Dr. Volkeris Wissingas, Federalinis skaitmeninių reikalų ir transporto ministras, pabrėžia, kad saugumas ir patogumas eismo dalyviams yra pagrindiniai projekto tikslai. „AutobahnOS“ skirta sumažinti eismo spūstis ir sumažinti avarijų skaičių, o tai taip pat turėtų būti naudinga Kelno žmonėms autobahn.de pranešė.

Į eismo centrus ateina vieninga IT sistema, kuria siekiama pagerinti koordinavimą ir duomenų vertinimą. Šis pažangus eismo valdymas taip pat leistų ateityje veiksmingiau įgyvendinti viršregionines eismo valdymo strategijas. Tikslas – iki 2026 metų pabaigos į šią sistemą integruoti visus eismo centrus ir taip sutrumpinti kelionių laiką.

Apskritai dar reikia pamatyti, ar naujos priemonės, pvz., šviesoforai Kelno ir Polo sankryžoje ir skaitmeninis eismo valdymo sistemų tinklas, suteiks skubiai reikalingą pagreitį A4 keliui Kelne, kad eismo situacija būtų sklandesnė. Tačiau aišku, kad čia reikalingas geras planas ir gera ranka.