Trafikkaos på A4: Nye trafiklys til at bekæmpe trafikkatastrofer fra den 8. juli!

Trafikkaos på A4: Nye trafiklys til at bekæmpe trafikkatastrofer fra den 8. juli!

A4 i den sydlige del af Köln vækker i øjeblikket alvorlig bekymring for de ansvarlige, da trafikpropperne er ved at nå alarmerende proportioner. For at modvirke trafikkaoset bliver trafikafviklingen på denne trafikerede motorvej nu fundamentalt ændret. Særligt interessant er installationen af ​​et nyt lyskryds på tilkørselsrampen til krydset Köln-Poll, som træder i drift tirsdag den 8. juli t-online.de rapporteret.

Lyskrydset har til formål at regulere trafikken i krydset i spidsbelastningstider og dermed undgå det sædvanlige kaos. Når lyskrydset er aktiveret, kan maksimalt to køretøjer køre ind på A4 mod Aachen pr. grøn fase. Denne foranstaltning, som er baseret på sensorer i vejen, skal forhindre, at der dannes lange køer af køretøjer på indkørslen, hvilket yderligere vil få trafikken til at gå i stå. Desuden vil skilte med blinkende lys informere trafikanterne i god tid.

Foranstaltninger for at undgå trafikpropper

En høj trafikmængde og den forfaldne motorvejsbro ved Kölns Eifeltor bidrager til A4's modtagelighed for trafikpropper. Den nye lyskrydsregulering er ikke den eneste foranstaltning, der skal være med til at aflaste trafikken. Forskellige justeringer af trafikken, især i retning mod Aachen, er allerede iværksat efter adskillige lastbilulykker. Yderligere ændringer i den modsatte kørselsretning vil følge i den nærmeste fremtid, som vist på stau-a4.de skal læses.

Men problemerne på A4 skyldes ikke kun tekniske vægge. Forskellige byggepladser og arrangementer lægger også pres på trafiksituationen i Köln. For eksempel er lukninger omkring Christopher Street Day og byggepladser som Mülheim-broen planlagt frem til august 2025.

Intelligent trafikstyring

For grundlæggende at løse problemet med trafikpropper blev AutobahnOS-projektet lanceret. Det digitale netværksprojekt har til formål at gøre motorvejsinfrastrukturen i Tyskland mere intelligent og automatiseret. Dr. Volker Wissing, forbundsminister for digitale anliggender og transport, understreger, at sikkerhed og komfort for trafikanter er de centrale mål for projektet. AutobahnOS er beregnet til at reducere trafikpropper og minimere antallet af ulykker, hvilket også burde være til gavn for befolkningen i Köln autobahn.de rapporteret.

Der kommer et ensartet it-system til trafikcentrene, som skal forbedre koordinering og dataevaluering. Denne intelligente trafikstyring kunne også gøre det muligt at implementere overregionale trafikstyringsstrategier mere effektivt i fremtiden. Målet er at integrere alle trafikcentre i dette system inden udgangen af ​​2026 og dermed forkorte rejsetiden.

Samlet set mangler det at vise, om de nye tiltag, såsom lyskrydset i Köln-Poll-krydset og det digitale netværk af trafikstyringssystemerne, vil give A4 i Köln det presserende løft i retning af en mere flydende trafiksituation. Det, der dog er klart, er, at her kræves en god plan og en god hånd.