Kelno ciklai spalvoti: 18 -asis žvaigždžių važiavimas reikalauja daugiau vietos dviračiams!

Kelno ciklai spalvoti: 18 -asis žvaigždžių važiavimas reikalauja daugiau vietos dviračiams!

Heumarkt, 50667 Köln, Deutschland - Praėjusį sekmadienį, 2025 m. Birželio 15 d., Dviratininkai iš visų krypčių plūsta į Heumarktą Kelne, kad galėtų dalyvauti 18 -ojoje Kelno žvaigždės kelionėje, kuri vyko po devizu „Dviračių jungtys - Kelnas išlieka spalvingas“. Renginį organizavo tokių organizacijų kaip ADFC, Greenpeace ir Kelno dviračių sprendimo aljansas ir siekė tikslo aiškiai pasakyti apie draugišką ir saugų klimato posūkį. Dalyviai atvyko iš dešimties pagrindinių maršrutų iš įvairių miesto ir aplinkinių miestų, kurie įspūdingai pabrėžė didelį norą skatinti dviračių judumą, kaip ir pranešime [Kölner Stadt-Anzeiger] (https://www.ksta.de/koelner-sphert-fuer-die-wende-am-am-heumarkt --104767.

Ypač atkreiptas dėmesys: renginys suteikia svarbos šeimos draugiškumui, kad vaikai (Pänz) pradėjo kartu su savo tėvais Rudolfplatze. Pasak organizatorių, dviračių sportas laikomas nebrangiu, socialine ir įtraukiančia galimybe judėti, o tai gali ne tik padidinti saugumą gatvėse, bet ir gyvenimo kokybę. Anna Genser, savanorė „Kelno meras Kelne“, sakė paskutiniame mitinge ir pabrėžė, kad Kelno moterys turi kovoti dėl daugiau dviračių ir erdvės gatvėje.

ciklo greitis Kelne

Greito dviračių takų paklausa buvo pagrindinė susitikimo tema. Timas Schanze iš „Radscheid“ Kelno prisiminė „Baltojo vaiduoklio dviračius“, kurie yra memorialas nužudytų dviratininkų Kelne. Tapo aišku, kad netinkamai reikia skubiai spręsti dviratininkų dviratininkų priemones - progresas dažniausiai pastebėtas tik miesto centre. Naujo metro tunelio planas mieste taip pat buvo kritiškai suprantamas, nes šios priemonės galėtų atskaityti svarbius išteklius iš dviračių planavimo, kaip pažymėjo Verkehrs pereinamojo laikotarpio Kelno atstovai.

Kelne pastaraisiais metais dviratininkų skaičius smarkiai išaugo. Ši plėtra visų pirma gali būti matoma, kad apie 50% visų automobilių važiavimų yra trumpesni nei šeši kilometrai - maršrutai, kuriuos galima nuostabiai spręsti dviračiu. Tačiau viešoji miesto erdvė mieste, kuriai būdinga senoji šerdis su Romos ir viduramžių konstrukcijomis, yra ribota, kurią skubiai reikia perskirstyti eismo teritorijoms, skirtoms dviračių eismui. Anot Agora Celne, transporto priemonių eismo dominavimas nebėra atnaujintas, o ateitis priklauso dviračių srautui.

Gamta apsaugo ir sulenkia ligas

Teigiami dviračių sporto aspektai gali būti vertinami tik dėl apyvartos. Dviračių sportas taip pat skatina sveikatą, nes kasdien 30 minučių vidutinio sunkumo judėjimo minutes gali sumažinti civilizacijos ligų riziką. Taip pat apskaičiuota, kad važiavimas dviračiu gali padidinti gyvenimo trukmę iki 14 mėnesių. Federalinė aplinkos agentūra pabrėžia, kad dviračių sportas yra ekologiškas ir jam reikia mažiau nei motorinių srautų, o tai taip pat lemia vertingų grindų apsaugą.

Atsižvelgiant į visus šiuos teigiamus aspektus, galima pastebėti, kad Kelno mobilumo ateitis gali būti ant dviejų ratų. Skubiai siūloma pagerinti gyvenimo kokybę ir aplinkos kokybę ir aplinką, labai siūloma paradigmos poslinkis į pagrindinį homobilumo skatinimą.