动荡的乘客：S-Bahn和地区铁路2026年的大规模关闭！

动荡的乘客：S-Bahn和地区铁路2026年的大规模关闭！

Köln-Dellbrück, Deutschland - 该地区运输政策的一个核心话题目前是S-Bahn线S 11和区域铁路线RB 25的完全阻塞，该线路既启动了乘客和地方政治。 Pro Bahn Rhineland乘客协会严厉批评宣布的关闭，并要求重新考虑计划，因为应该质疑对这些措施的需求。计划于2026年4月10日至7月3日，Cologne-Mülheim和Bergisch Gladbach之间的S 11封锁是在2026年4月10日至7月3日之间的阻塞，这是没有根据Pro Bahn的理由而进行的，因为新开关的操作仅需要两天的完整封闭，而桥梁施工的工作应在2030年之后实现，因为该工程是在2030年实现的，因为Cologne City-City-City-City-indercitator-indercitator-indicator-indicator-indicator norle。

，但这还不是全部：由于霍夫斯特纳尔的桥梁更新，区域铁路25也被取出了三个月。这是自2022年7月以来一直存在的一长串疾病，因为科隆和古司巴赫之间的路线无法不断访问。 Pro Bahn连接到负责收回关闭并依靠可持续概念来维持联系的人。

政治支持和查询

在有关铁路联系的辩论中，CDU和区议会的绿党也支持乘客协会的主张。他们需要明确的施工现场计划，这是对逆转和基本计划的可靠沟通，考虑到了用户的需求。一个担心的是，Pro Bahn Rhineland也想给予更大的权重是建筑工地通信的改善，从乘客的角度来看，这是目前不足的。

在一份声明中，协会强调，除了当前计划外，还必须观察到安全方面。例如，到KVB隧道的未覆盖楼梯代表平滑度或降雪的危险。

乘客的权利

如果火车稍后到达该怎么办？这是乘客的法律规定起作用，该规定是基于铁路豁免法的。除其他事项外，如果延迟至少60分钟，乘客可以获得25％的票价 - 甚至超过120分钟的50％。此外，根据Pro Bahn [EBA报告]（https://www.eba.bund.de/de/de/de/themen/fahrgaste/fahrgaste/bahrgastre/bahn-bahn-biele_auses_auses_auses_auss_auss_auss_aus.html ），应将用户告知他们在铁路更换（SEV）（SEV）的乘客权利。

整体持续性疾病和完整封闭的计划清楚地说明了：在该地区的当地公共交通中，应更多地关注可靠的基础设施和良好的思想 - out管理。毕竟，最终是乘客遭受了措施。

对于科隆的交通政策，一个重要的阶段开始，在该阶段，乘客的需求显然是重点。如果那些负责制定协调概念的人，将证明这两个城市之间的通勤是否可以继续在将来保持愉快的经历。