Potniki v nemiru: množična zapiranje S-Bahn in regionalne železnice 2026!

Potniki v nemiru: množična zapiranje S-Bahn in regionalne železnice 2026!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Osrednja tema prometne politike v regiji je trenutno popolno blokiranje linije S-Bahn S 11 in regionalne železniške proge RB 25, ki začne tako potnike kot lokalno politiko. Potniško združenje Pro Bahn Rhineland je ostro kritiziralo napovedane zapiranje in zahteva, da se načrtujejo, ker je treba podvomiti o potrebi po ukrepih. Blokiranje S 11 med Köln-Mülheim in Bergisch Gladbachom je načrtovano od 10. aprila do 3. julija 2026, ki po mnenju Pro Bahna ni upravičeno, saj delovanje novega stikala zahteva le zaprtje za dva dni, medtem ko načrtujejo mostno gradbeno delo po letu 2030.

Toda to ni vse: Regionalna železnica 25 je odvzeta tudi tri mesece zaradi obnove mostu v Hoffshal. To prihaja do dolgega seznama motenj, ki obstajajo od julija 2022, saj pot med Köln in Gummersbachom ni stalno dostopna. Pro Bahn se povezuje s tistimi, ki so odgovorni, da prevzamejo zapiranje in se zanašajo na trajnostni koncept za vzdrževanje povezav.

politična podpora in poizvedbe

V razpravi o železniških povezavah CDU in Zeleni v okrožnem svetu prav tako podpirajo zahtevke potniškega združenja. Zahtevajo jasne načrte gradbenega mesta, zanesljivo sporočilo za preobrat in temeljno načrtovanje, ki ima v mislih potrebe uporabnikov. Zaskrbljenost, da želi pro Bahn Rhineland dati tudi večjo težo, je izboljšanje komunikacije na gradbišču, ki je trenutno neustrezno z vidika potnikov.

V izjavi združenje poudarja, da je treba poleg trenutnih načrtov upoštevati tudi varnostne vidike. Na primer, neokrito stopnišče do tunela KVB predstavlja nevarnost v gladkosti ali snegu.

pravice potnikov

Kaj storiti, če vlak pride malo kasneje? Tukaj prihajajo pravne določbe za potnike, ki temeljijo na zakonu o izvzetju železnic. Med drugim to ureja, da lahko potniki v primeru zamud pri najmanj 60 minutah dobijo 25 odstotkov vozovnice - celo 50 odstotkov z več kot 120 minutami. Poleg tega bi morali biti uporabniki obveščeni o svojih pravicah potnikov na železniškem nadomestitvi (sev), kar bi lahko izboljšalo komunikacijo, v skladu s pro Bahn eba poročilo.

Splošne vztrajne motnje in načrtovanje popolnih zapiranj jasno kažejo: v lokalnem javnem prevozu regije je treba več pozornosti nameniti zanesljivi infrastrukturi in dobro premišljenem upravljanju. Navsezadnje so na koncu potniki tisti, ki trpijo zaradi ukrepov.

Za Colneno prometno politiko se začne pomembna faza, v kateri morajo biti potrebe potnikov očitno poudarek. Če so odgovorni za razvoj usklajenega koncepta, se bo pokazalo, ali lahko potovanja med mesti še naprej ostajajo prijetna izkušnja v prihodnosti.