Keleiviai neramumai: didžiuliai S-Bahn ir Regional Railway 2026 uždarymai!

Keleiviai neramumai: didžiuliai S-Bahn ir Regional Railway 2026 uždarymai!

Köln-Dellbrück, Deutschland - Pagrindinė transporto politikos tema regione šiuo metu yra visiškas „S-Bahn Line S 11“ ir „Regional Railway Line RB 25“, kuri pradeda tiek keleivius, tiek vietos politiką, blokavimas. „Pro Bahn Rhineland“ keleivių asociacija smarkiai kritikavo paskelbtą uždarymą ir reikalauja pergalvoti planus, nes reikėtų abejoti priemonėmis. „S 11“ blokavimas tarp Kelno-Mülheimo ir Bergischo Gladbacho planuojamas nuo 2026 m. Balandžio 10– Liepos 3 d., O tai nėra pateisinama, pasak „Pro Bahn“, nes naujojo jungiklio veikimui reikia tik visiško uždarymo dvi dienas, o tilto statybos darbai planuojami po 2030 m.

Bet tai dar ne viskas: „Regioninis geležinkelis 25“ taip pat išimamas tris mėnesius dėl tilto atnaujinimo Hoffsthalyje. Tai sudaro ilgą sutrikimų, egzistuojančių nuo 2022 m. Liepos mėn., Sąrašą, nes maršrutas tarp Kelno ir Gummersbacho nėra nuolat prieinamas. „Pro Bahn“ prisijungia prie asmenų, atsakingų už tai, kad susigrąžintų uždarymą ir pasikliautų tvaria koncepcija palaikant ryšius.

Politinis palaikymas ir užklausos

Diskusijose apie geležinkelio ryšius CDU ir žaliavos rajono taryboje taip pat remia keleivių asociacijos reikalavimus. Jiems reikalingi aiškūs statybvietės planai, patikimas ryšys su atvirkštiniu ir pagrindiniu planavimu, turinčiu omenyje vartotojų poreikius. Vienas rūpesčių, kad „Pro Bahn Rhineland“ taip pat nori suteikti daugiau svorio, yra komunikacijos apie statybvietėje gerinimą, kuris šiuo metu yra nepakankamas iš keleivių perspektyvos.

Savo pranešime asociacija pabrėžia, kad, be dabartinių planų, reikia laikytis saugumo aspektų. Pavyzdžiui, neužduoti laiptai prie KVB tunelio kelia sklandumo ar sniego pavojų.

keleivių teisės

Ką daryti, jei traukinys ateis šiek tiek vėliau? Čia pradedamos teisinės nuostatos keleiviams, kurios grindžiamos geležinkelio atleidimo nuo geležinkelio įstatymu. Be kita ko, tai reguliuoja, kad keleiviai gali gauti 25 procentus kainos, jei vėluoja bent 60 minučių - net 50 procentų su daugiau nei 120 minučių. Be to, vartotojai turėtų būti informuojami apie savo keleivių teises į „Rail Recreation“ (SEV), o tai, savo ruožtu, galėtų pagerinti bendravimą, teigia „Pro Bahn“ EBA ataskaita.

Bendrieji nuolatiniai sutrikimai ir visiško uždarymo planavimas aiškiai parodo: Vietiniame regiono viešajame transporte reikia atkreipti daugiau dėmesio į patikimą infrastruktūrą ir šulinį. Galų gale, galiausiai keleiviai kenčia nuo priemonių.

Kelno eismo politikai prasideda svarbus etapas, kurio metu keleivių poreikiai turi būti aiškiai sutelkti dėmesį. Jei atsakingi už suderintos koncepcijos kūrimą, bus parodyta, ar įvažiavimas tarp miestų gali ir toliau išlikti malonia patirtimi ateityje.