Viaggiatori in subbuglio: chiusure massicce della S-Bahn e dei treni regionali nel 2026!

Viaggiatori in subbuglio: chiusure massicce della S-Bahn e dei treni regionali nel 2026!

Una questione centrale nella politica dei trasporti nella regione è attualmente la chiusura completa della linea S-Bahn S 11 e della linea ferroviaria regionale RB 25, che allarma sia i passeggeri che i politici locali. L'associazione passeggeri della Pro Bahn Renania ha criticato aspramente le chiusure annunciate e chiede una riconsiderazione dei piani, poiché la necessità delle misure è dubbia. La chiusura della S 11 tra Colonia-Mülheim e Bergisch Gladbach è prevista dal 10 aprile al 3 luglio 2026, il che secondo Pro Bahn non è giustificato, poiché per l'esercizio di un nuovo deviatoio è necessaria una chiusura completa solo per due giorni, mentre i lavori di costruzione del ponte dovrebbero essere realizzati dopo il 2030, come riferisce il Kölner Stadt-Anzeiger.

Ma non è tutto: a causa dei lavori di ristrutturazione del ponte a Hopesthal, per tre mesi resterà fuori servizio anche il treno regionale 25. Ciò si aggiunge ad un lungo elenco di interruzioni che esistono dal luglio 2022, poiché la tratta tra Colonia e Gummersbach non è continuamente percorribile. L'associazione Pro Bahn lancia un appello ai responsabili affinché ritirino le chiusure e facciano affidamento su un concetto fattibile per mantenere i collegamenti.

Appoggio politico e inchieste

Nella discussione sui collegamenti ferroviari anche la CDU ed i Verdi in consiglio comunale appoggiano le rivendicazioni dell'associazione dei viaggiatori. Richiedono piani di cantiere chiari, una comunicazione affidabile sui trasporti alternativi e una pianificazione di base che tenga conto delle esigenze degli utenti. Una preoccupazione alla quale anche la Pro Bahn Rheinland vorrebbe dare più peso è il miglioramento della comunicazione nei cantieri, che al momento è inadeguata dal punto di vista dei passeggeri.

In un comunicato l'associazione sottolinea che oltre ai piani attuali occorre tenere conto anche degli aspetti legati alla sicurezza. Ad esempio, le scale scoperte verso il tunnel KVB rappresentano un pericolo in caso di ghiaccio o nevicata. Inoltre sulla nuova piattaforma non ci sono tetti continui, il che peggiora la situazione in caso di pioggia e riduce la qualità per i passeggeri.

Diritti dei passeggeri

Cosa fare se il treno arriva un po' in ritardo? Qui entrano in gioco le norme legali per i passeggeri, che si basano sul Rail Free Travel Act. Si prevede tra l'altro che i passeggeri possano ricevere un rimborso del 25% del prezzo del biglietto per ritardi di almeno 60 minuti - e addirittura del 50% per ritardi superiori a 120 minuti. Inoltre, secondo la Pro Bahn rapporto EBA, gli utenti dovrebbero essere informati sui loro diritti dei passeggeri nel trasporto sostitutivo ferroviario (SEV), il che potrebbe migliorare la comunicazione.

I disagi complessivi in ​​corso e la pianificazione di chiusure complete lo dimostrano chiaramente: occorre prestare maggiore attenzione a infrastrutture affidabili e a una gestione ben ponderata dei trasporti pubblici locali della regione. Dopotutto, a subire le conseguenze delle misure sono in ultima analisi i passeggeri.

Ciò segna l'inizio di una fase importante per la politica dei trasporti di Colonia, nella quale le esigenze dei passeggeri devono essere chiaramente al centro. Se i responsabili riusciranno a sviluppare un concetto coordinato, diventerà chiaro se il pendolarismo tra le città potrà rimanere anche in futuro un’esperienza piacevole.