453 parkirnih mest v Kölnu ni več – dostop gasilcev mora ostati prost!

453 parkirnih mest v Kölnu ni več – dostop gasilcev mora ostati prost!

V središču Kölna bo od ponedeljka, 19. julija 2025, napeto! Za lažji dostop gasilcem in reševalcem je treba v mestnem jedru odstopiti 453 parkirnih mest. Posebej prizadeta je Agnesviertel, kjer bodo zaradi ozkih pasov odstranili 256 parkirnih mest. To velja za bistveni korak za zagotavljanje varnosti v nevarnih situacijah. Rundschau poroča, da nadaljnjih 97 parkirnih mest na Weißenburgstrasse in 13 na Alvenslebenstrasse ne bo več na voljo. Toda 30 parkirnih mest bo izginilo tudi v Neusser Wall.

Priprave na zapore že potekajo. Za preprečevanje parkiranja na teh območjih bodo nameščene oznake, stebrički in stojala za kolesa. Prizadeta območja vključujejo tudi Ewaldistraße, Maybachstraße, Nikolaus-Groß-Straße in Wickratherstraße v Agnesviertelu. Tudi Pantaleonsviertel, Gereonsviertel in Griechenmarktviertel niso izključeni.

Varnost je na prvem mestu

Razlog za ta ukrep je očiten: gasilska in reševalna vozila potrebujejo dovolj prostora, da se lahko hitro odzovejo v sili. Pogled na Verkehrslexikon pokaže, da ni posebnih uradnih prometnih znakov za "gasilski dostop" - za označevanje veljajo ustrezni državni predpisi. Zato je pomembno, da je na prizadetih ulicah dovolj prostora za interventna vozila.

Parkiranje pri gasilskem dostopu je v Nemčiji lahko dražje. Če ne boste previdni, vas čaka kazen, ki lahko znaša od 20 do 100 evrov, odvisno od primera. Obstajajo tudi točke v Flensburgu in celo možnost vlečenja vozila. Katalog denarja za avtobuse pojasnjuje, da je vedno absolutna prepoved ustavljanja in parkiranja pred dovoznimi cestami za gasilce.

Politične reakcije

Odločitev je naletela tudi na kritike politikov, kjer so prebivalci zaskrbljeni zaradi izgube teh možnosti parkiranja. Ralph Sterck, tiskovni predstavnik za urbani razvoj svetniške skupine FDP, poziva k takojšnjim rešitvam, kot je posamično parkiranje na drugih mestih, in vidi sosedske garaže kot dolgoročno perspektivo. Posebno problematična je zavrnjena gradnja podzemnega parkirišča pod Ebertplatzom.

Nova uredba prebivalce Kölna zavezuje k drugačnemu načrtovanju. Toda nujno potreben prostor za interventna vozila je glavna prioriteta. Kako se bodo prebivalci odzvali na prihajajoče spremembe in s kakšnimi rešitvami bo mesto poskrbelo za olajšanje prometnih razmer, bomo še videli.