453 parkirnih mest v Kölnu WEG - dostop do gasilske brigade mora ostati brezplačen!

453 parkirnih mest v Kölnu WEG - dostop do gasilske brigade mora ostati brezplačen!

Agnesviertel, Köln, Deutschland - V središču Kölna bo tesno od ponedeljka, 19. julija 2025! Skupno 453 parkirnih mest v središču mesta mora popustiti, da olajša dostop do gasilske zveze in reševalnih služb. Še posebej vpliva Agnesviertel, kjer se odstranijo 256 parkirnih mest, da se uporabljajo tesne pasove. To je bistven korak za zagotavljanje varnosti v nevarnih situacijah. Rundschau o drugih 97 parkirnih prostorih v WEIIZINGH SPORATI V ki ne bo več na voljo. Toda 30 parkirnih mest izgine tudi v Neusserjevi steni.

Priprave za zapiranje že potekajo. Za preprečevanje parkiranja na teh območjih so nameščene oznake, stešča in kolesarske stojnice. Med prizadetimi območji so Ewaldistraße, Maybachstrasse, Nikolaus-Groß-Straße in Wickratherstrasse v Agnesviertelu. Tudi okrožje Pantaleonsviertel, Gereonsviertel in Grčija niso izključeni.

Varnost se dogaja

Razlog za ta ukrep je očiten: požarna in reševalna vozila potrebujejo dovolj prostora, da se v nujnih primerih hitro odzovejo. Pogled na Verkehrslexikon kaže, da ni posebnih uradnih prometnih znakov za "dostop do gasilske brigade" - označevanje je podvrženo zveznim zakonom. Zato je pomembno, da je dovolj prostora za nujna vozila na prizadetih cestah.

Parkiranje v dostopu do gasilske zveze lahko v Nemčiji postane dražje. Tisti, ki niso previdni, morajo pričakovati globe, ki so lahko med 20 in 100 evrov, odvisno od primera. V Flensburgu obstajajo tudi točke in celo priložnost, da se vozilo vleče. Bussgeld katalog pojasnjuje, da je pred pogonom gasilske brigade vedno potrebno absolutno zaustavitev in parkiranje.

politične reakcije

Odločitev naleti tudi na kritike v politiki, kjer prebivalci skrbijo za izgubo teh parkirnih objektov. Ralph Sterck, tiskovni predstavnik urbanega razvoja skupine FDP Sveta, zahteva neposredne rešitve, kot je enotno parkiranje v drugih krajih in vidi dolgoročno perspektivo v sosednjih garažah. Zlasti zavrnjena gradnja podzemnega parkirišča pod Ebertplatzom velja za problematično.

Nova uredba zavezuje Kölnu, da načrtuje drugače. Toda nujno potreben prostor za nujna vozila je na vrhu. Še naprej je treba ugotoviti, kako se prebivalci odzivajo na prihajajoče spremembe in kakšne rešitve je mesto na voljo za lajšanje prometnih razmer.