453 parkeringsplasser i Köln Weg - Fire Brigade Access Must forbli gratis!

453 parkeringsplasser i Köln Weg - Fire Brigade Access Must forbli gratis!

Agnesviertel, Köln, Deutschland - I hjertet av Köln vil det være stramt fra mandag 19. juli 2025! Totalt 453 parkeringsplasser i sentrum må vike for å gjøre det lettere å få tilgang til brannvesenet og nødetatene. Agnesviertel er spesielt påvirket, der 256 parkeringsplasser fjernes for å bruke trange baner. Dette blir sett på som et essensielt skritt for å sikre sikkerhet i farlige situasjoner. The Rundschau reports on another 97 parking spaces in Weißenburgstraße and 13 on Alvenslebenstraße, som ikke lenger vil være tilgjengelig. Men 30 parkeringsplasser forsvinner også i neusserveggen.

Forberedelsene til stengingene er allerede i gang. Merkinger, puller og sykkelstativer er installert for å forhindre parkering på disse områdene. Blant de berørte områdene er Ewaldistraße, Maybachstrasse, Nikolaus-Groß-Straße og Wickratherstrasse i Agnesviertel. Pantaleonsviere, Gereonsviere og Hellas distrikt er heller ikke ekskludert.

Sikkerhet pågår

Årsaken bak dette tiltaket er åpenbar: brann- og redningskjøretøyer trenger nok plass til å reagere raskt i en nødsituasjon. En titt på Verkehrslexikon viser at det ikke er noen spesielle offisielle trafikkskilt for "brannbrigadetilgang" - merkingen er underlagt den respektive tilstandsloven. Det er derfor viktig at det er nok plass til utrykningskjøretøyene i de berørte veiene.

Parkering i brannvesenet kan bli dyrere i Tyskland. De som ikke er forsiktige, må forvente bøter som kan være mellom 20 og 100 euro avhengig av saken. Det er også poeng i Flensburg og til og med muligheten til å få kjørt kjøretøyet. Bussgeld Catalog tydeliggjør at en absolutt stopp og parkering alltid er påkrevd før brannbrigaden kjører.

Politiske reaksjoner

Avgjørelsen kommer også over kritikk i politikken, der innbyggerne tar seg av tapet av disse parkeringsanleggene. Ralph Sterck, talsmann for byutvikling av FDP Council Group, krever direkte løsninger som ensartet parkering andre steder og ser et langsiktig perspektiv i garasjer i nabolaget. Spesielt den avviste byggingen av en underjordisk parkeringsplass under Ebertplatz anses som problematisk.

Den nye forordningen forplikter Köln til å planlegge annerledes. Men det presserende rommet for utrykningskjøretøyer er på toppen. Det gjenstår å se hvordan innbyggerne reagerer på de kommende endringene og hvilke løsninger byen er tilgjengelig for å lindre trafikksituasjonen.