Kelne nebeliko 453 automobilių stovėjimo vietų – ugniagesių įvažiavimas turi likti laisvas!

Kelne nebeliko 453 automobilių stovėjimo vietų – ugniagesių įvažiavimas turi likti laisvas!

Nuo pirmadienio, 2025 m. liepos 19 d., Kelno širdyje reikalai bus įtempti! Iš viso miesto centre turi būti užleistos 453 automobilių stovėjimo vietos, kad ugniagesiams ir gelbėjimo tarnyboms būtų lengviau privažiuoti. Ypač nukentėjo Agnesviertel, kur bus panaikintos 256 automobilių stovėjimo vietos, kad būtų galima pasinaudoti siauromis juostomis. Tai vertinama kaip esminis žingsnis siekiant užtikrinti saugumą pavojingose ​​situacijose. Rundschau praneša, kad dar 97 automobilių stovėjimo vietos nebeliks Weißenburgstrasse ir Al. Tačiau Neusser sienoje taip pat išnyks 30 automobilių stovėjimo vietų.

Pasiruošimas uždarymui jau vyksta. Bus įrengti žymekliai, stulpeliai ir dviračių laikikliai, kad šiose vietose nebūtų galima statyti automobilių. Paveiktos vietovės taip pat apima Ewaldistraße, Maybachstraße, Nikolaus-Groß-Straße ir Wickratherstraße Agnesviertel. Pantaleonsviertel, Gereonsviertel ir Griechenmarktviertel taip pat nėra atmesti.

Saugumas pirmiausia

Šios priemonės priežastis yra akivaizdi: ugniagesių ir gelbėjimo mašinoms reikia pakankamai vietos, kad galėtų greitai reaguoti nelaimės atveju. Žvilgtelėjus į Verkehrslexikon matyti, kad nėra specialių oficialių eismo ženklų, skirtų „prieigai ugniagesiams patekti“ – ženklinimui taikomos atitinkamos valstybės taisyklės. Todėl svarbu, kad nukentėjusiose gatvėse būtų pakankamai vietos greitosios pagalbos automobiliams.

Automobilių stovėjimas priešgaisrinės tarnybos prieigose Vokietijoje gali būti brangesnis. Jei nebūsite atsargūs, jūsų laukia baudos, kurios, priklausomai nuo atvejo, gali siekti nuo 20 iki 100 eurų. Taip pat yra taškų Flensburge ir netgi galimybė vilkti transporto priemonę. Autobusų pinigų katalogas paaiškina, kad visada yra absoliutus draudimas sustoti ir stovėti priešais ugniagesių privažiavimo kelius.

Politinės reakcijos

Sprendimas sulaukė ir politikų kritikos, kur gyventojai susirūpinę dėl šių parkavimo galimybių praradimo. Ralphas Sterckas, FDP tarybos grupės atstovas miestų plėtrai, ragina nedelsiant imtis sprendimų, pavyzdžiui, įrengti vieną automobilių stovėjimo aikštelę kitose vietose, ir mano, kad kaimynystėje esantys garažai yra ilgalaikė perspektyva. Ypač problematiška atmesta požeminės automobilių stovėjimo aikštelės statyba po Ebertplatz.

Naujasis reglamentas įpareigoja Kelno gyventojus planuoti kitaip. Tačiau skubiai reikalinga vieta avarinėms transporto priemonėms yra didžiausias prioritetas. Belieka laukti, kaip gyventojai reaguos į artėjančius pokyčius ir kokius sprendimus miestas pateiks eismo situacijai palengvinti.