科隆和莱茵 - erft-kreis：新的Stadtbahn系列计划GrünenVerkehrweg！

科隆和莱茵 - erft-kreis：新的Stadtbahn系列计划GrünenVerkehrweg！

Köln-Widdersdorf, Deutschland - 古龙水地区的流动性：科隆市和莱茵河畔地区有大量计划扩展轻轨线4。计划从科隆 - 博克莱姆德（Cologne-Bocklemünd）进行一条路线，这是通过科隆 - 韦德斯多夫（Cologne-Widdersdorf），普尔海姆 - 布拉维尔（Pulheim-Brauweiler）到伯格海姆 - 北北北北亚河。该项目旨在改善周围市政当局的联系并促进可持续的交通营业额，这也可以理解为通过诸如九欧元票证之类的倡议来应对增加需求的一种回应。这也由[lindweiler.de]（https://www.lindweiler.de/verlaenläch-der-Stadtbahnline-4/）强调。

在施工机器可以滚动之前，仍然存在一个重要的障碍：一项可行性研究，该研究应决定该项目的经济利益。莱茵 - 厄夫特区已经在此事上接管了领先地位，区议会于2025年3月20日投票。科隆政府计划于2025年6月24日在交通委员会向决议提交决议草案。研究成本：约222,000欧元，其中60％由莱茵 - erft地区承担，科隆市40％。

可持续流动性的公共资金

希望：由于大量资金，基础设施的扩展可能会变得更加便宜。政府将总成本降低90％，例如[land.nrw]（https://www.land.nrw/pressemitteigung/nachthaltigigen-mobilitaet-mobilitaet-land-land-foerta-foerta-foerd-foerd-foerdert-foerdert-foerdert-foerdert-foerdert-foerdert-foerdert-planung-planung-von-stadt-stadt--wisd--eisisenbahn-projekt-mit-min-c-min-c-.-北莱茵 - 韦斯特法里亚环境和运输部将提供约6000万欧元，以促进此类项目。最重要的是要加强公共交通（公共交通）并促进气候目标。

环境和运输部长奥利弗·克里斯彻（Oliver Krischer）强调了有效公共交通工具的重要性。他认为目前的倡议对于掌握流动性的挑战并使人们对不同的交通替代方案的挑战至关重要。 In particular, feasibility studies such as the tram extension ensure that such projects are on solid feet.

社区的整合

计划办公室被委托实施计划的可行性研究，该研究还必须制定公众参与的概念。在这里，公民应包括在此过程中，例如通过调查和交换格式。这种形式的确定性对于建立信任并增加对此类大型基础设施项目的接受至关重要。

但是这对我们城市的流动性未来意味着什么？ [联邦数字和运输部（BMDV）]（https：//www.bmv.de/shahareddocs/de/dg/mfund/mfund/aktuell/stadt-und-und-verkehrsplanung.html）不仅要扩大现有的基础构建，而且还涉及到了新的概念，而是一个新概念的概念。毕竟，当今的德国人将汽车用于几乎一半的方式，而公共交通仍在每一种方式中使用。因此，必须鼓励和开发急需的替代方案。

总的来说，该项目表明科隆市和莱茵 - 厄夫特区正在积极促进出行过渡。通过一个良好的计划，巧妙地融入公民和足够的财政支持，新的轻轨线很快就会成为现实。接下来的几年将令人兴奋 - 这仅仅是开始。