Köln i Rhein-Erft-Kreis: Novi planovi stadtbahn linije Grünen Verkehrweg!

Köln i Rhein-Erft-Kreis: Novi planovi stadtbahn linije Grünen Verkehrweg!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - Mobilnost u kolonjskom području poprima oblik: Grad Köln i okrug Rhein-Erft imaju velike planove za proširenje lagane željezničke pruge 4. Planirana je ruta koja vodi iz kolonskog-bocklemünd-a preko kolonjskih roditelja, Pulheim-Brauweilera do Bergheim-NiedauMem. Cilj projekta je poboljšati povezanost okolnih općina i promicati održivi promet prometa, što bi se također trebalo shvatiti kao odgovor na sve veće potrebe kroz inicijative poput devet eura. To je također naglasio Lindweiler.de.

Prije nego što se građevinski strojevi mogu kotrljati, još uvijek postoji važna prepreka: studija izvedivosti koja bi trebala odrediti ekonomske koristi projekta. Okrug Rhein-Erft već je preuzeo vodstvo po tom pitanju, a Okružno vijeće izglasalo je 20. ožujka 2025. godine. Kolonjska administracija planira predstaviti nacrt rezolucije 24. lipnja 2025. u prometnom odboru. Trošak studije: Oko 222.000 eura, od kojih 60% nosi okrug Rhein-Erft, a 40% grad Kelne.

Javno financiranje održive mobilnosti

Ray of Hope: Zahvaljujući opsežnom financiranju, širenje infrastrukture moglo bi postati znatno jeftinije. Bundestags trebaju smanjiti ukupne troškove do 90%, poput [Land.NRW] (https://www.land.nrw/pressemitteigung/nachthaltigigen-mobilitaet-landa-foerdert-planung- VOISENBAHNBITTT-S-E-E-S-E-E-E-E-S-ESENBITTT-STROJTT-S-ESENBENTT-S-ESENBITT-SENBENTT-DISENBENTT-PRO-ESENBITT-SENBENTT-PROVEKT. Oko 60 milijuna eura osigurat će Ministarstvo okoliša i promet Sjeverne Rajne-Westphalije za promicanje takvih projekata. To je prije svega za jačanje javnog prijevoza (javni prijevoz) i promovirati klimatske ciljeve.

Oliver Krischer, ministar okoliša i prometa, istaknuo je važnost učinkovitog javnog prijevoza. Trenutnu inicijativu vidi kao ključnu za savladavanje izazova mobilnosti i senzibilizaciju ljudi na različite prometne alternative. Konkretno, studije izvedivosti, poput produžetka tramvaja, osiguravaju da su takvi projekti na čvrstim stopalima.

Integracija zajednica

Ured za planiranje naručen je za provedbu planirane studije izvodljivosti, koja također mora razviti koncept za sudjelovanje javnosti. Ovdje bi građani trebali biti uključeni u postupak, na primjer kroz ankete i formate razmjene. Ovaj oblik oddemanja Co -od presudne je važnosti za izgradnju povjerenja i povećanje prihvaćanja za tako velike infrastrukturne projekte.

Ali što to znači za budućnost mobilnosti u našim gradovima? Federalno ministarstvo digitalnog i prometa (BMDV) ukazuje na to da nije samo o konceptu postojanja i cjelovitog infrakta. Uostalom, današnji Nijemci koriste automobile za gotovo polovicu svojih načina, dok se javni prijevoz još uvijek koristi za svaki deseti način. Stoga se hitne potrebne alternative moraju potaknuti i razvijati.

Sveukupno, ovaj projekt pokazuje da grad Köln i okrug Rhein-Erft aktivno rade na promicanju tranzicije mobilnosti. S dobrim planom, pametnom integracijom građana i dovoljnom financijskom potporom, nova Light Rail linija uskoro bi mogla postati stvarnost. Sljedećih će godina biti uzbudljivo - i to je samo početak.