Klettenbergas nelaimėje: priekiniai sodai nyksta, piliečiai reikalauja apsaugos!

Klettenbergas nelaimėje: priekiniai sodai nyksta, piliečiai reikalauja apsaugos!

Kelnas-Kletenbergas, tikrai žalias ir žavus katedros miesto rajonas, susiduria su sudėtinga problema. Daugybė sodų ir žaliųjų erdvių ne tik džiugina akis, bet ir yra puikus būdas atsigaivinti karštomis vasaros dienomis. Tačiau pastaruoju metu gyventojai vis labiau nerimauja dėl to, kad kaimynai uždaro savo priekinius kiemus, kad padarytų vietos automobiliams ar privačioms dviračių stovams. Tai ne tik kenkia kasdieninei rajono atmosferai, bet ir gali turėti ilgalaikį neigiamą poveikį mikroklimatui, nes [Rundschau Online](https://www.rundschau-online.de/koeln/lindenthal/klettenberg/vorgaerten-in-koeln-klettenberger-wuenscht-sich-hoegel-10verserden-hoefuer-1huverserden-hoehere-1 pranešimus.

Atsižvelgdamas į tai, atsidavęs gyventojas rajono tarybos posėdyje pateikė piliečio peticiją sustabdyti Kletenbergo priekinių sodų sandarinimą. 1999 m. buvo priimtas šių žaliųjų erdvių apsaugos statutas, tačiau nepaisant to daugelis priekinių sodų, ypač Hardtstrasse, Petersbergstrasse ir Siebengebirgsallee, prarado savo natūralią išvaizdą ir yra išgrįsti. Miesto administracija mato save sunkioje padėtyje ir praneša, kad esamų teisės aktų nepakanka imtis veiksmų prieš priekinių sodų naikinimą. Įstatas neįgyvendinamas teisme, o miesto valdžia teigia, kad jį pakeitus didelio skirtumo nebūtų, nes į tai jau atsižvelgta leidimuose. 2005 m. Federalinio administracinio teismo sprendime taip pat pabrėžiama, kad dabartinės formos priekinio sodo taisyklės gali būti laikomos neteisėtomis.

Teisinės galios trūkumas

Problemą dar labiau apsunkina Klettenbergo plėtros plano nebuvimas. Nors šio plano, kuris galėtų veiksmingai apsaugoti priekinius sodus, nėra, sename derinimo plane priekiniai sodai apibrėžiami kaip privačios žaliosios erdvės, į kurias turi atsižvelgti atitinkamos institucijos. Tačiau priekiniuose soduose įrengtoms automobilių stovėjimo vietoms nereikia statybos leidimo, jei jos yra mažesnės nei 100 kvadratinių metrų. Dar viena kliūtis gyventojams yra ta, kad norėdami užsandarinti savo priekinį sodą, jie turi kreiptis dėl atleidimo nuo išlyginimo plano nuostatų.

Pasak Herfurtner Advokatų kontoros, derinimo planai yra pagrindinė Vokietijos statybų teisės sudedamoji dalis ir yra labai svarbūs plėtojant bei naudojant nuosavybę. Jie gali reguliuoti tiek eismo maršrutą, tiek svarbius saugos reikalavimus. Praktiškai tokie planai įtakoja apie 80 procentų Vokietijos miestų statybos projektų. Šiuose planuose nustatomos pastatų ribos ir atstumai iki gretimų pastatų. Tačiau Klettenberge šių pagrindinių sąlygų laikymasis atrodo labiau teorinis nei praktinis dalykas.

Prastas reglamentų įgyvendinimas

Nors statybos inspekcija turi galimybę bausti už pažeidimus neturint statybos leidimo ar išimties, tačiau praktinis įgyvendinimas dažnai būna sunkus. Reguliarus visų saugomų priekinių sodų patikrinimas Kelne neįmanomas – išsamios priemonės gali būti taikomos tik tuo atveju, jei yra konkrečių pranešimų apie priekinio sodo teritorijos atnaujinimą. Todėl gyventojai turi patys imtis veiksmų, kad išsaugant žaliąsias oazes savo rajone.

Klettenbergas parodo, kaip svarbu, kad teisiniai reikalavimai ir praktiniai veiksmai derėtų, siekiant užtikrinti žaliąjį rajono identitetą. Tik bendru įsipareigojimu ir galbūt pergalvojant miesto taisykles galima išvengti žalių priekinių sodų praradimo.