Kletttenbergo reikia: dingsta priekiniai sodai, piliečių poreikio apsauga!

Kletttenbergo reikia: dingsta priekiniai sodai, piliečių poreikio apsauga!

Klettenberg, Köln, Deutschland - Kelno-Kletttenbergas, tikrai žalias ir žavus katedros miesto kvartalas, susiduria su sudėtinga problema. Daugybė sodų ir žaliųjų zonų yra ne tik šventė akims, bet ir siūlo sveikintiną vėsinimą karštų vasaros dienomis. Tačiau gyventojai vis labiau nusiminę, kad kaimynai užklijuoja savo priekinius sodus, kad būtų vietos automobiliams ar privatiems dviračių stovams. Tai ne tik kenkia atsitiktinei ketvirčio nuojautai, bet ir ilgainiui gali neigiamai paveikti mikroklimatą, pavyzdžiui, Rundschau Online. Atsižvelgiant į tai, atsidavęs gyventojas apygardos tarybos posėdyje pateikė pilietį, kad sustabdytų Klettenbergo priekinių sodų sandarinimą. 1999 m. Buvo nuspręstas statutas, skirtas apsaugoti šias žalias erdves, tačiau, nepaisant to, daugelis priekinių sodų, ypač Hardtstrasse, Petersbergstrasse ir Siebengebirgallee, prarado natūralų veidą ir yra asfaltuotas. Miesto administracija mato sunkią situaciją ir praneša, kad galiojančių teisės aktų nepakanka norint imtis veiksmų prieš priekinių sodų sunaikinimą. Miesto administracijos duomenimis, įstatymai nėra vykdomi teisme, o pakeitimas nedaug sukeltų, nes ji jau atsižvelgiama į leidimų atveju. Nuo 2005 m. Federalinio administracinio teismo sprendimas taip pat pabrėžia, kad išankstiniai įstatymai jų dabartine forma gali būti laikomi neteisėtais.

Trūksta teisinio tvarkymo

Problemą dar labiau apsunkina Klettenbergo plėtros plano trūkumas. Nors šis planas, kuris galėtų efektyviai apsaugoti priekinius sodus, neegzistuoja, senas pabėgimo linijos planas apibūdina priekinius sodus kaip privačias žalias erdves, kurias turi pastebėti atsakingos valdžios institucijos. Automobilių stovėjimo vietose, kurios yra sukurtos priekiniuose soduose, nereikalauja statybos leidimo tol, kol jos yra mažesnės nei 100 kvadratinių metrų. Kita kliūtis gyventojams yra ta, kad jie turi kreiptis dėl išimties nuo pabėgimo linijos plano nuostatų, jei jie nori užplombuoti savo priekinį kiemą.

Pasak advokatų kontoros „Herfurtner“, pabėgimo linijų planai yra pagrindinis Vokietijos statybos įstatymo sudedamoji dalis ir didelę reikšmę plėtojant ir naudojami žemės plėtrai ir naudojimui. Galite reguliuoti tiek eismo valdymą, tiek svarbius saugumo reikalavimus. Praktiškai tokie planai daro įtaką maždaug 80 procentų miesto statybos projektų Vokietijoje. Šie planai nustato statybos ribas ir atstumus į kaimyninius pastatus. Tačiau Klettenberge laikomasi šių pagrindų sąlygų, atrodo, yra teorinis nei praktinis dalykas.

Prastas taisyklių galimybė

Pastatų priežiūros įstaiga turi galimybę nubausti pažeidimus be statybos leidimo ar išsivadavimo, tačiau praktinis įgyvendinimas dažnai būna sunkus. Neįmanoma reguliariai išnagrinėti visų saugomų priekinių sodų Kelne - gaunamos priemonės gali vykti tik tuo atveju, kai konkrečios ataskaitos apie konversijas priekiniame sodo rajone. Taigi gyventojai turi būti aktyvūs norėdami prisidėti prie savo dalies, kad išsaugotų žaliąsias oazes jų ketvirtyje.

Klettenbergas parodo, kaip svarbu, kad teisiniai reikalavimai ir praktiniai veiksmai atitinka žalią rajono tapatumą. Žaliųjų priekinių sodų praradimą gali užkirsti kelią tik įsipareigojimui ir galbūt pergalvojant miesto taisykles.