Colônia ameaça o colapso do tráfego: KVB luta com perdas recordes!

Colônia ameaça o colapso do tráfego: KVB luta com perdas recordes!

Köln, Deutschland - A Colônia Verkehrsbetriebe (KVB) enfrenta um enorme desafio: em 2035, cerca de 340 milhões de passageiros devem ser transportados para a cidade e as ferrovias da cidade. Isso significaria um aumento de cerca de 100 milhões de passageiros em comparação com 2024, quando apenas 236,2 milhões de passageiros foram promovidos. Mas, para atingir esse objetivo ambicioso, será necessária uma expansão maciça da oferta de ônibus e ferrovias. O orçamento urbano está atualmente em uma situação "desolada", como encontrou o prefeito Henriette Reker. O apoio financeiro é, portanto, mais urgente do que nunca. De acordo com o kölner stadt-anzeiger em 2023 grava 2022

Um motivo para as altas perdas está na falta de demanda de ingressos pelo ingresso da Alemanha. Além disso, os custos de pessoal estão aumentando, enquanto os preços dos ingressos são definidos politicamente. Para poder implementar os planos de expansão recentemente mencionados, a KVB exige compromissos de financiamento a longo prazo. Uma imagem semelhante é mostrada pelos banhos de colônia, que para 2024 prevê uma perda de 22,4 milhões de euros e, ao mesmo tempo, investem na expansão de suas áreas de água.

Falta de pessoal e horário

A falta de pessoal forçou o KVB em 2023 a reduzir o cronograma em duas etapas. Esses cortes maciços são uma reação direta à alta cota de doenças dentro da equipe. Em novembro de 2023, houve uma redução na oferta de viagem. Com essas medidas, o KVB quer reagir à situação atualmente crítica e, ao mesmo tempo, garantir que a mobilidade da população de Colônia não pare.

A reforma da ponte Mülheim é outra criança problemática. Espera -se que a rota seja liberada apenas no final do primeiro trimestre de 2025, após os custos de renovação aumentarem 301 milhões de euros impressionantes. According to the " Rundschau ", a more intensive discussion about alternative tunnel variants is required to apply the east-west axis, which are also a role in the political conversas jogam.

O futuro do KVB

Os projetos de expansão planejados são, entre outras coisas, o comissionamento da ferrovia norte-sul após 2032 e o desenvolvimento adicional do eixo leste-oeste. No ano passado, o KVB sob a liderança do Conselho // Stefanie Haaks // tomou inúmeras medidas para otimizar seus modelos de negócios. No entanto, resta ver como a cidade de Colônia reagirá aos gargalos financeiros, especialmente porque as perdas excedem os limites definidos da utilidade municipal.

O KVB, fundado em 1876 e agora 90 % de propriedade do Colônia Stadtwerke, é um componente essencial da infraestrutura de Colônia. Com uma rede de transporte que promove milhões de passageiros anualmente, o papel da KVB é de importância central na transição de mobilidade urbana. Os especialistas, portanto, exigem medidas rápidas para estabilizar o KVB e sua base financeira.

Com o aumento constante do número de passageiros e a modernização pretendida da infraestrutura de transporte, a KVB está na encruzilhada: se a recuperação esperada esperava a virada da mobilidade ou os desafios atuais serão intransponíveis? A cidade pode e deve estar localizada para esclarecer essas perguntas.