Nova estação de longa distância Colônia-Kalk: visão futura ou utopia?
Nova estação de longa distância Colônia-Kalk: visão futura ou utopia?
Kalk, Deutschland - Em Colônia, um novo capítulo no planejamento do tráfego poderá ser aberto em breve. Barbara Schock-Werner, que já foi construtora de colônia da Catedral e desde 2024 Presidente da Central Dom Building Association, fez uma proposta notável: uma nova estação de longa distância em Colônia-Kalk. Essa visão é baseada nas considerações de planejamento urbano do arquiteto Paul Böhm e tem como objetivo organizar o tráfego de longa distância no eixo norte-sul de maneira embaçada na margem direita do Reno. o Kölner Stadtt-anziger o mais importante Uma conexão S-Bahn diretamente à estação principal e no centro da cidade.
A estação principal atual de Colônia simplesmente não vem depois. Com apenas 10 faixas, ele foi projetado para os crescentes fluxos de tráfego, como um barco de pedal na tempestade. Barbara Schock-Werner faz uma comparação com Düsseldorf, cuja principal estação de trem oferece 22 faixas e, portanto, pode lidar melhor com os desafios do transporte de longa distância. A nova estação de longa distância em Kalk não só poderia reduzir a pressão na estação de trem principal existente, mas também atualizar o distrito de Kalk. "Uma nova estação de longa distância aliviaria as linhas ferroviárias no centro da cidade em 50 %", explica Schock-Werner.
Desafios e comparações históricas
A idéia de uma nova estação de longa distância não é por acaso. Historicamente, Konrad Adenauer já queria mudar a principal estação de trem há 100 anos. Então, como agora, a necessidade de melhores conexões de transporte é indiscutível. O caso Stuttgart mostra quanto tempo esses projetos podem demorar no planejamento: com anos de trabalho preparatório e inúmeras negociações, um contrato de financiamento para Stuttgart 21 foi assinado em 2009 e a construção só começou em 2010. stuttgart.de Lembre que um fórum de cidadãos também foi configurado para o diálogo com a população.
As idéias de Stuttgart também podem ser importantes para colônia. Um processo bem -pensado que inclui todas as partes interessadas geralmente resulta em sucesso sustentável. Barbara Schock-Werner também enfatiza que os investidores potentes são necessários para promover o desenvolvimento do projeto. É importante ter uma boa mão ao escolher e abordar parceiros, porque essa é a única maneira de se tornar a visão de uma nova estação de longa distância.
Desenvolvimento urbano como tarefa conjunta
O desenvolvimento urbano futuro orientado também está na agenda em outras cidades. Em Estocolmo, o terminal de passageiros Värtahamnen foi projetado como um cubo funcional para balsa, ônibus e mudança de mudança, com um lounge generoso. ) Os arquitetos de Møller garantiram que o espaço exala clareza e um sentimento de segurança. Essas abordagens podem ser inspiradoras para o planejamento de uma nova estação de trem em Kalk, porque aqui também, a qualidade da estadia e a funcionalidade deve andar de mãos dadas.
Os próximos meses mostrarão se a visão de uma nova estação de longa distância em Colônia-Kalk pode ser implementada na realidade. Ainda é emocionante se os residentes de Colônia encontrarão o apoio necessário e os investidores certos para este importante projeto.
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| Ort | Kalk, Deutschland |
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