Nova stanica na daljinu Cologne-Kalk: Buduća vizija ili utopija?

Nova stanica na daljinu Cologne-Kalk: Buduća vizija ili utopija?

Kalk, Deutschland - U Kölnu uskoro bi se moglo otvoriti novo poglavlje u planiranju prometa. Barbara Schock-Werner, nekoć graditeljica katedrale Kölna i od 2024. predsjednica Udruženja izgradnje Central Dom-a, dala je izvanredan prijedlog: nova stanica na daljinu u kolonjskom kalku. Ova se vizija temelji na razmatranju urbanog planiranja arhitekta Paula Böhma i ima za cilj organizirati promet na duge staze na osi sjever-jug na paketu u desnoj obali Rajne. Kölner

Trenutačna glavna stanica Kölna jednostavno ne dolazi nakon toga. Sa samo 10 pjesama dizajniran je za rastuće prometne tokove poput čamca za papučicu u oluji. Barbara Schock-Werner crta usporedbu s Düsseldorfom, čija glavna željeznička stanica nudi 22 staze i stoga se može bolje nositi s izazovima prijevoza na daljinu. Nova stanica duge udaljenosti u Kalku nije mogla samo smanjiti pritisak na postojeću glavnu željezničku stanicu, već je i nadograditi okrug Kalk. "Nova stanica na daljinu ublažila bi željezničke pruge do središta grada za 50 %", objašnjava Schock-Werner.
Iako govorimo o ovoj viziji, paralelno se stvara provedba i studija utjecaja; Rezultati se očekuju za ljeto ove godine. Potrebni koraci za projekt ove veličine ne treba podcijeniti i zahtijevati podršku Novog gradskog vijeća i Deutschea Bahna.

Ideja nove stanice duge udaljenosti nije slučajna. Povijesno gledano, Konrad Adenauer već je prije 100 godina želio premjestiti glavnu željezničku stanicu. Tada je kao i sada potreba za boljim transportnim vezama neosporna. Slučaj Stuttgart pokazuje koliko dugo takvi projekti mogu zadržati u planiranju: s godinama pripremnog rada i brojnim pregovorima, ugovor o financiranju za Stuttgart 21 potpisan je 2009. godine, a izgradnja je započela tek 2010. godine. Stuttgart.de Podsjeća da je i građanski forum postavljen za traženje dijagnostika s populacijom.

Uvidi iz Stuttgarta također bi mogli biti važni za Keln. Proces bunara -razmišljanja koji uključuje sve dionike često rezultira održivim uspjehom. Barbara Schock-Werner također naglašava da su potrebni moćni ulagači za promicanje razvoja projekata. Važno je imati dobru ruku pri odabiru i obraćanju partnera, jer je to jedini način da postanete vizija nove stanice duge udaljenosti.

Urbani razvoj kao zajednički zadatak

Urbani razvoj orijentiranog na budući također je na dnevnom redu u drugim gradovima. U Stockholmu je putnički terminal Värtahamnen zamišljen kao funkcionalno središte za trajekt, autobus i promjenu promjena, s velikodušnim salonom. C.F. Møller Architects osigurali su da prostor odiše jasnoćom i osjećajem sigurnosti. Ti bi pristupi mogli biti nadahnjujući za planiranje nove željezničke stanice u Kalku, jer bi i ovdje, kvaliteta boravka i funkcionalnosti trebali ići ruku pod ruku.

Sljedećih nekoliko mjeseci pokazat će može li se vizija nove stanice na daljinu u Kölnu-Kalk može primijeniti u stvarnosti. Ostaje uzbudljivo hoće li stanovnici Kölna pronaći potrebnu podršku i prave investitore za ovaj važan projekt.