Nyomás alatt álló családok: a DB eltörli a foglalásokat és emelkednek az árak!

Nyomás alatt álló családok: a DB eltörli a foglalásokat és emelkednek az árak!

2023. június 15-től egy nagy horderejű változás lép életbe a Deutsche Bahnnál, amely az utazás közbeni családokat érinti. Megszűnik a régóta fennálló családi viteldíj szabályozás, ezentúl minden embernek, legyen bármilyen kicsi is, saját helyjegyre lesz szüksége. Mit jelent ez konkrétan a családok számára? Egy négytagú családnak a jövőben mélyen a zsebébe kell nyúlnia a helyfoglalásért.

A szabályváltozás előtt a családok csak 10,40 eurót fizettek a közös foglalásért. A jövőben a számítás teljesen másképp fog kinézni. Egy két felnőttből és két gyermekből álló család esetében a költségek 22 eurót tesznek ki a foglalásért. A visszaút összesen 44 euróba kerül – és ez csak a helyfoglalásra vonatkozik! Ez éles ellentétben áll a korábbi körülményekkel, amelyek sokak számára lehetővé tették a kényelmes utazást.

Áremelés és kritika

De ez még nem minden: maguknak a helyfoglalásoknak az árai is emelkednek. A második osztályon az utazóknak most 5,50 eurót kell fizetniük, ami 30 centtel emelkedik. Az első osztály ára 6,90 euró, a korábbi 6,50 euró helyett. Ezek az árkiigazítások közvetlenül a decemberi újabb emelés után következnek be, ami sok családban elégedetlenséget okoz. A kritikusok, például az ökológiai közlekedési klub, a VCD egyetértenek: a családi foglalások megszüntetését a családi utazások szempontjából hátrányosnak tartják.

A VCD hevesen felszólít ennek a fontos ajánlatnak a megőrzésére, és hangsúlyozza, hogy különösen a családok számítanak a lefoglalt ülőhelyekre. A Pro Bahn utasszövetség is aggodalmának ad hangot, és szeretné elérni, hogy a környezetbarát utazások végre vonzóbbá váljanak a családok számára. A Deutsche Bahn érvelése, miszerint 14 éves korig ingyenesen utazhatnak felnőtt kíséretében, sok családra nem vonatkozik, mivel a foglalások még esedékesek.

Kik az érintettek?

Az izgalom ellenére a Deutsche Bahn nem látja olyan súlyosnak a családi fenntartások elvesztését. A jelenlegi becslések szerint a távolsági utazóknak mindössze 5%-a (körülbelül 6,7 millió utas) élt eddig ezzel az ajánlattal. Elsősorban egyszülős konstellációkról van szó, ami alátámasztja a vasút azon érvelését, hogy a megszüntetés hatásai csekélyek lennének.

Végül is továbbra is érdekes látni, hogy a változások hogyan érintik a családok utazási szokásait. Bízni kell abban, hogy ezt a döntést az egyesületek és a lakosság szavazata ellenére is újragondolják. A megtakarítás irányába mutató tendencia végső soron egyes családok számára vonzóvá teheti a hosszú utazásokat.

Összességében látható, hogy a változások közvetlen hatással vannak a családi utazásokra. A jövőben izgalmas lesz látni, hogy ez hány embert riaszt el, és esetleg lesz-e újragondolási folyamat a Deutsche Bahnon belül. Ez a hír minden nyári vakációra készülő családnak elgondolkoztat.