Surve all olevad pered: DB tühistab broneeringud ja hinnad tõusevad!
Alates 15. juunist 2023 jõustub Deutsche Bahnis kaugeleulatuv muudatus, mis mõjutab peresid reisimisel. Kaotatakse kaua kehtinud perepiletite regulatsioon ja nüüdsest vajab iga inimene, olgu ta nii väike, oma istekoha piletit. Mida see konkreetselt peredele tähendab? Neljaliikmeline pere peab edaspidi istekohtade broneerimiseks sügavalt taskusse kaevama. Enne reeglimuudatust maksid pered ühise broneeringu eest vaid 10,40 eurot. Tulevikus näeb arvutus täiesti erinev. Kahe täiskasvanu ja kahe lapsega perele tulevad kulud kokku muljetavaldavad 22 eurot broneeringu eest. Rääkige väljapoole ja tagasiteele…

Surve all olevad pered: DB tühistab broneeringud ja hinnad tõusevad!
Alates 15. juunist 2023 jõustub Deutsche Bahnis kaugeleulatuv muudatus, mis mõjutab peresid reisimisel. Kaotatakse kaua kehtinud perepiletite regulatsioon ja nüüdsest vajab iga inimene, olgu ta nii väike, oma istekoha piletit. Mida see konkreetselt peredele tähendab? Neljaliikmeline pere peab edaspidi istekohtade broneerimiseks sügavalt taskusse kaevama.
Enne reeglimuudatust maksid pered ühise broneeringu eest vaid 10,40 eurot. Tulevikus näeb arvutus täiesti erinev. Kahe täiskasvanu ja kahe lapsega perele tulevad kulud kokku muljetavaldavad 22 eurot broneeringu eest. Edasi-tagasi sõit maksab kokku 44 eurot – ja seda ainult istekohtade broneerimiseks! See on teravas vastuolus varasemate tingimustega, mis võimaldasid paljudel mugavalt reisida.
Hinnatõus ja kriitika
Kuid see pole veel kõik: tõusevad ka kohtade broneerimise hinnad. Teises klassis peavad reisijad nüüd maksma 5,50 eurot, mis on 30 senti kallinemine. Esimene klass maksab senise 6,50 euro asemel 6,90 eurot. Need hindade korrigeerimised tulevad vahetult pärast järjekordset tõusu detsembris, põhjustades paljudes peredes rahulolematust. Kriitikud, nagu ökoloogilise transpordi klubi VCD, nõustuvad: perebroneeringute kaotamist peetakse perereiside jaoks ebasoodsaks.
VCD kutsub tungivalt üles seda olulist pakkumist säilitama ja rõhutab, et pered sõltuvad eelkõige reserveeritud kohtadest. Oma muret avaldab ka reisijateühing Pro Bahn, kes soovib, et keskkonnasõbralikud reisid muudetaks lõpuks peredele atraktiivsemaks. Deutsche Bahni väide, et kuni 14-aastased lapsed saavad täiskasvanud saatjaga tasuta reisida, ei kehti paljude perede puhul, sest broneeringud on endiselt tähtaegsed.
Kes on need mõjutatud?
Vaatamata kogu põnevusele ei pea Deutsche Bahn perekondlike reservatsioonide kaotamist nii tõsiseks. Praeguse hinnangu kohaselt on seda pakkumist seni kasutanud vaid 5% pikamaareisijatest (umbes 6,7 miljonit reisijat). Tegemist on eelkõige üksikvanema tähtkujudega, mis toetab raudtee väidet, et elimineerimise mõjud oleksid väikesed.
Lõppude lõpuks on huvitav näha, kuidas muudatused perede reisikäitumist mõjutavad. Jääb üle loota, et see otsus vaadatakse vaatamata ühenduste ja avalikkuse häältele uuesti läbi. Säästmise suundumus võib lõpuks muuta pikad reisid mõne pere jaoks ebaatraktiivseks.
Kokkuvõttes on näha, et muudatustel on perereisidele otsene mõju. Tulevikus on põnev näha, kui palju inimesi see heidutab ja kas Deutsche Bahnis toimub ehk ümbermõtlemisprotsess. See uudis peaks andma mõtlemisainet kõigile suvepuhkuseks valmistuvatele peredele.