Familier under pres: DB afskaffer reservationer og priserne stiger!

Familier under pres: DB afskaffer reservationer og priserne stiger!

Fra den 15. juni 2023 træder en vidtrækkende ændring i kraft på Deutsche Bahn, der vil påvirke familier under rejser. Den mangeårige familieprisregulering vil blive afskaffet, og fra nu af vil enhver person, uanset hvor lille den er, have brug for sin egen pladsbillet. Hvad betyder det specifikt for familier? En familie på fire bliver nødt til at grave dybt i lommen for at reservere plads i fremtiden.

Før regelændringen betalte familier kun 10,40 euro for en delt reservation. I fremtiden vil regnestykket se helt anderledes ud. For en familie med to voksne og to børn løber omkostningerne op på imponerende 22 euro for en reservation. Returrejsen koster i alt 44 euro - og det er kun for sædereservationer! Dette er i skarp kontrast til tidligere forhold, der gjorde det muligt for mange at rejse i komfort.

Prisstigning og kritik

Men det er ikke alt: Priserne for selve pladsreservation stiger også. På anden klasse skal rejsende nu betale 5,50 euro, en stigning på 30 cent. Første klasse koster 6,90 euro i stedet for de tidligere 6,50 euro. Disse prisjusteringer kommer lige efter endnu en stigning i december, hvilket forårsager utilfredshed blandt mange familier. Kritikere, såsom den økologiske transportklub VCD, er enige: Fjernelse af familiereservationer ses som ufordelagtigt for familierejser.

VCD opfordrer kraftigt til at bevare dette vigtige tilbud og understreger, at især familier er afhængige af reserverede pladser. Passagerforeningen Pro Bahn udtrykker også sine bekymringer og ser gerne, at miljøvenlige rejser endelig bliver gjort mere attraktive for familier. Deutsche Bahns argument om, at børn op til 14 år kan rejse gratis i følge med en voksen, gælder ikke for mange familier, da der stadig skal reserveres.

Hvem er de berørte?

På trods af al spændingen ser Deutsche Bahn ikke tabet af familiereservationer som værende så alvorligt. Ifølge et aktuelt skøn har kun 5 % af langdistancerejsende (omkring 6,7 millioner passagerer) indtil videre benyttet dette tilbud. Der er primært tale om eneforælder-konstellationer, hvilket understøtter jernbanens argument om, at virkningerne af elimineringen ville være små.

Det er trods alt stadig interessant at se, hvordan ændringerne vil påvirke familiernes rejseadfærd. Det er tilbage at håbe, at denne beslutning vil blive genovervejet på trods af foreningernes og offentlighedens stemmer. Tendensen til at spare kan i sidste ende gøre lange ture uattraktive for nogle familier.

Overordnet kan det ses, at ændringerne har direkte betydning for familierejser. Fremover bliver det spændende at se, hvor mange der bliver afskrækket af dette, og om der måske vil ske en nytænkning indenfor Deutsche Bahn. Denne nyhed skulle give alle familier, der forbereder deres sommerferie, noget at tænke over.