Bad Honnef entame la transition mobilité : nouvelle gare et pont prévus !

Bad Honnef entame la transition mobilité : nouvelle gare et pont prévus !

Quelque chose se passe à Bad Honnef : les projets de la nouvelle station de mobilité à la gare prennent forme. Comment ksta.de rapporte, Bernhard Rothe, chef du département de développement urbain de la ville, souligne que ce projet de mobilité représente une étape importante vers une transition durable des transports dans la ville. Le comité de planification a déjà donné son feu vert pour la construction de la gare mobile au terminus de la ligne 66 du train léger sur rail ainsi que pour une passerelle piétonne au-dessus de la route fédérale 42, importante pour la connexion à la nouvelle gare.

Le maire Otto Neuhoff souligne l'urgence de ces mesures. Le pont piétonnier en particulier est considéré comme essentiel pour améliorer la connectivité. La Deutsche Bahn prévoit de construire la nouvelle gare au terminus au second semestre 2026, pendant une période de fermeture de six mois. Les nouvelles plates-formes doivent être conçues sans obstacle et reliées aux ascenseurs via un pont, ce qui non seulement augmente le confort mais favorise également l'inclusion.

Concept de mobilité global

Un pont supplémentaire pour piétons et cyclistes fait également partie du projet, qui mènera à la Girardetallee via la route fédérale 42. Ce pont aura une longueur d'environ 43,50 mètres et sera équipé d'un ascenseur et d'une tour d'escalier. Cependant, la construction de la tour d'escalier ne sera possible qu'à partir de 2028, car une structure de support pour les installations d'épuration doit être construite au préalable.

Un nœud de mobilité est également prévu, qui reliera de manière optimale les différents moyens de transport. Le grand parking situé à côté du terminus sera utilisé à cet effet et une étude de faisabilité prévoit un espace pour les arrêts de bus et un parvis de la gare avec des plantes, des arbres et des sièges. Un parking couvert pouvant accueillir jusqu'à 300 places de stationnement et des places de stationnement pour vélos est prévu dans la zone nord du parking. Les coûts estimés de ces projets s'élèvent à environ 9,5 millions d'euros pour le parking et l'aménagement de l'espace ouvert et à environ 4,8 millions d'euros pour l'infrastructure et le système de circulation, la ville espérant des subventions à hauteur de 90 pour cent.

Défis et voix de la politique

Les VERTS de Bad Honnef ont milité pour une amélioration de la situation de la gare et critiquent l'état actuel, qui est négligé et non accessible aux personnes à mobilité réduite. Comment ausbadhonnef.de rapports, ils s'inquiètent des coûts élevés que la ville devrait engager pour ces mesures, notamment en ce qui concerne le pont piétonnier et cyclable et les éventuels frais de stationnement qui pourraient rendre la vie difficile aux navetteurs.

Le pont projeté est décrit comme étant architecturalement exceptionnel, mais aussi comme coûteux. L’administration municipale n’a jusqu’à présent pas suffisamment informé les politiciens locaux des coûts, ce qui soulève des questions. En outre, le trajet jusqu'à l'arrêt pourrait devenir plus long pour les habitants du sud, ce qui suscite des critiques. Lors de la réunion sur le développement urbain, les VERTS ont également pu enregistrer des succès dans la sécurisation de zones dans la zone de protection du paysage.

Conclusion et perspectives

Les défis dans le domaine de la mobilité sont également présents à Bad Honnef, comme le précise le conseil scientifique du ministre fédéral du Numérique et des Transports. La pression sur les infrastructures urbaines ne diminue pas en raison de l’augmentation rapide des demandes et de la nécessité d’agir de manière plus respectueuse du climat. La transition des transports n’est pas seulement une nécessité locale, mais une étape importante vers l’avenir, qui pose les mêmes défis non seulement à Bad Honnef, mais aussi à de nombreuses autres villes. Diverses approches, comme le covoiturage ou l'extension des pistes cyclables, sont cruciales pour améliorer la situation du trafic. bpb.de analysé.

Nous sommes impatients de voir comment les plans évolueront et quelles décisions seront prises dans les mois à venir pour façonner une ville plus vivable et plus durable.