Kolonia-Mülheim w niebezpieczeństwie: przystanek RRX dobiega końca – protestują obywatele!
Obawy dotyczące stacji kolejowej Kolonia-Mülheim: Inicjatywa wzywa do wybudowania toru 0 dla RRX w celu rozwiązania problemów z przepustowością do 2040 r.

Kolonia-Mülheim w niebezpieczeństwie: przystanek RRX dobiega końca – protestują obywatele!
W Kolonii-Mülheim robi się gorąco. Rosną obawy dotyczące lokalnego dworca kolejowego, ponieważ istnieją obawy, że dworzec może zostać pozostawiony przez nowy pociąg Ren-Ruhr Express (RRX). Planuje się, że od 2040 roku RRX będzie kursować co kwadrans między Dortmundem a Kolonią. Jednak do utrzymania przystanku w Mülheim potrzebny jest dodatkowy tor. Inicjatywa „RRX-Halt w Köln-Mülheim” angażuje się właśnie w ten cel od 2014 roku i walczy o zachowanie tego ważnego przystanku.
23 października na dworcu odbyła się kolejna demonstracja, podczas której działacze zwrócili uwagę na pilność sprawy. Monika Lungmus i Heiner Schwarz, dwaj szefowie inicjatywy, podkreślili, jak ważny jest przystanek dla prawie 150 000 osób w dzielnicy Mülheim, a także dla podróżnych z sąsiedniej Kolonii na lewym brzegu Renu. Jak już poinformował WDR utrata przystanku RRX może spowodować obciążenie innych stacji kolejowych, które już pracują na granicy przepustowości.
Ścieżka 0 jako rozwiązanie
W ramach inicjatywy zaleca się wprowadzenie „toru 0”, który powinien znajdować się bezpośrednio obok toru 1. Umożliwiłoby to szybszym pociągom wyprzedzenie RRX bez zakłócania usług. Miałoby to znaczenie nie tylko z punktu widzenia punktualności, ale także podniosłoby ogólną jakość transportu kolejowego w regionie.
- Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
- Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.
Trasa RRX jest obecnie modernizowana, a od 2040 r. planuje się oferowanie przejazdów co 15 minut. To znaczący krok w kierunku usprawnienia transportu regionalnego w Zagłębiu Ruhry i Nadrenii, mający na celu m.in. przeniesienie 24 000 do 31 000 przejazdów samochodowych dziennie z dróg na kolej – zgodnie z planem Wikipedia.
Skutki i znaczenie gospodarcze
Nie należy lekceważyć znaczenia dworca kolejowego Kolonia-Mülheim. Jest to centralny punkt przesiadkowy dla wielu podróżnych, którzy muszą udać się do centrum miasta lub innych części Kolonii. W przypadku likwidacji przystanku RRX pasażerowie musieliby przesiąść się na dworzec główny lub na Deutz, co oznaczałoby dodatkowe obciążenie i tak już zatłoczonych stacji. Taka sytuacja może nie tylko poważnie wpłynąć na ruch, ale także mieć konsekwencje gospodarcze dla regionu.
Inicjatywa „RRX-Halt w Köln-Mülheim” pozostaje aktywna i planuje zintensyfikować swoje wysiłki, aby zapewnić, że głosy zainteresowanych obywateli zostaną usłyszane i że stacja nie zostanie pominięta w planowaniu RRX. Wszystko jest kwestią właściwych priorytetów i długoterminowego planowania przyszłości transportu publicznego w Kolonii i okolicach.