Köln-Mülheim i fare: RRX-stopp nærmer seg slutten - innbyggerne protesterer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bekymringer om Köln-Mülheim jernbanestasjon: Initiativet krever spor 0 for RRX for å løse kapasitetsproblemer innen 2040.

Bedenken um den Bahnhof Köln-Mülheim: Initiative fordert Gleis 0 für RRX, um Kapazitätsprobleme bis 2040 zu lösen.
Bekymringer om Köln-Mülheim jernbanestasjon: Initiativet krever spor 0 for RRX for å løse kapasitetsproblemer innen 2040.

Köln-Mülheim i fare: RRX-stopp nærmer seg slutten - innbyggerne protesterer!

Ting koker i Köln-Mülheim. Bekymringene for den lokale jernbanestasjonen øker ettersom det er bekymring for at stasjonen kan bli etterlatt av den nye Rhine-Ruhr Express (RRX). Fra 2040 er det planlagt at RRX skal gå hvert kvarter mellom Dortmund og Köln. Det kreves imidlertid et ekstra spor for å opprettholde holdeplassen i Mülheim. RRX-Halt i Köln-Mülheim-initiativet har vært forpliktet til akkurat dette siden 2014 og kjemper for å bevare denne viktige stoppet.

Den 23. oktober var det nok en demonstrasjon på jernbanestasjonen, der aktivister gjorde oppmerksom på at saken haster. Monika Lungmus og Heiner Schwarz, de to lederne for initiativet, understreket hvor viktig stoppestedet er for de nesten 150 000 menneskene i Mülheim-distriktet samt for reisende fra nabolandet Köln på venstre bredd av Rhinen. Som allerede rapportert av WDR, kan et tap av RRX-stoppet føre til belastning på andre togstasjoner som allerede jobber med sine kapasitetsgrenser.

Spor 0 som løsning

Initiativet tar til orde for innføringen av "Spor 0", som bør plasseres rett ved siden av Spor 1. Dette vil tillate raskere tog å kjøre forbi RRX uten å forstyrre tjenesten. Dette vil ikke bare være viktig for punktligheten, men vil også øke den generelle kvaliteten på jernbanetransporten i regionen.

  • Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
  • Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

RRX-ruten er for tiden under modernisering og planen er å tilby turer hvert 15. minutt fra 2040. Dette er et betydelig skritt for å forbedre regional transport i Ruhr-området og Rheinland for blant annet å flytte 24.000 til 31.000 bilturer per dag fra vei til jernbane, ifølge planen. Wikipedia.

Økonomisk innvirkning og betydning

Betydningen av Köln-Mülheim jernbanestasjon bør ikke undervurderes. Det er et sentralt overføringspunkt for mange reisende som trenger å reise til sentrum eller andre deler av Köln. Hvis RRX-stoppet skulle bli eliminert, ville passasjerene måtte bytte til sentralstasjonen eller til Deutz, noe som ville bety ytterligere belastning på allerede travle stasjoner. Denne utviklingen kan ikke bare påvirke trafikken alvorlig, men også få økonomiske konsekvenser for regionen.

RRX-Halt i Köln-Mülheim-initiativet er fortsatt aktivt og planlegger å intensivere sin innsats for å sikre at stemmene til berørte innbyggere blir hørt og at stasjonen ikke går tapt i RRX-planleggingen. Alt handler om å ha de riktige prioriteringene og langsiktig planlegging for fremtidens kollektivtransport i Köln og omegn.