Ķelne-Mīlheima briesmās: RRX pietura drīz beigsies - iedzīvotāji protestē!

Ķelne-Mīlheima briesmās: RRX pietura drīz beigsies - iedzīvotāji protestē!

Ķelnē-Mīlheimā lietas vārās. Palielinās bažas par vietējo dzelzceļa staciju, jo pastāv bažas, ka staciju var atstāt aiz jaunais Reinas-Rūras ekspresis (RRX). No 2040. gada plānots, ka RRX kursēs ik pēc ceturtdaļas stundas starp Dortmundi un Ķelni. Tomēr, lai uzturētu pieturu Mülheimā, ir nepieciešama papildu trase. Iniciatīva “RRX-Halt in Köln-Mülheim” ir apņēmusies tieši to īstenot kopš 2014. gada un cīnās, lai saglabātu šo svarīgo pieturu.

23.oktobrī dzelzceļa stacijā notika kārtējā demonstrācija, kurā aktīvisti vērsa uzmanību uz lietas steidzamību. Abi iniciatīvas vadītāji Monika Lungmusa un Heiners Švarcs uzsvēra, cik svarīga pietura ir Mīlheimas rajona gandrīz 150 000 cilvēku, kā arī ceļotājiem no kaimiņos esošās Ķelnes Reinas kreisajā krastā. Kā jau ziņoja WDR, RRX pieturas zaudēšana var radīt spriedzi citās dzelzceļa stacijās, kas jau strādā ar savu jaudas ierobežojumu.

Ierakstiet 0 kā risinājumu

Iniciatīva atbalsta “Track 0” ieviešanu, kas būtu jānovieto tieši blakus sliežu ceļam 1. Tas ļautu ātrākiem vilcieniem apdzīt RRX, netraucējot pakalpojumu. Tas būtu svarīgi ne tikai punktualitātei, bet arī paaugstinātu kopējo dzelzceļa pārvadājumu kvalitāti reģionā.

• Gleis 0 soll schnelleren Zügen (z.B. ICE) das Überholen ermöglichen.
• Benjamin Jeschor, der Pressesprecher von Go Rheinland, hat die Forderung der Initiative ebenfalls unterstützt und betont, dass der Ausbau in die langfristigen Planungen von Bund und Land aufgenommen werden muss.

RRX maršruts pašlaik tiek modernizēts, un no 2040. gada plānots piedāvāt reisus ik pēc 15 minūtēm. Tas ir nozīmīgs solis reģionālā transporta uzlabošanā Rūras apgabalā un Reinzemē, lai, cita starpā, no autoceļiem uz dzelzceļu novirzītu 24 000 līdz 31 000 automašīnu braucienu dienā. Wikipedia.

Ekonomiskā ietekme un nozīme

Ķelnes-Mīlheimas dzelzceļa stacijas nozīmi nevajadzētu novērtēt par zemu. Tas ir centrālais pārsēšanās punkts daudziem ceļotājiem, kuriem nepieciešams doties uz pilsētas centru vai citām Ķelnes daļām. Ja RRX pietura tiktu likvidēta, pasažieriem būtu jāpārsēžas uz galveno staciju vai uz Deutz, kas nozīmētu papildu slodzi jau tā noslogotajām stacijām. Šī attīstība var ne tikai nopietni ietekmēt satiksmi, bet arī radīt ekonomiskas sekas reģionā.

Iniciatīva “RRX-Halt in Köln-Mülheim” joprojām ir aktīva un plāno pastiprināt centienus, lai nodrošinātu, ka skarto iedzīvotāju balsis tiek uzklausītas un stacija netiek pazaudēta RRX plānošanā. Tas viss ir jautājums par pareizām prioritātēm un ilgtermiņa plānošanu sabiedriskā transporta nākotnei Ķelnē un tās apkārtnē.